【摘要】： 伴隨著國家經(jīng)濟(jì)持續(xù)良好運(yùn)行,國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)數(shù)量亦持續(xù)地增長。塔式起重機(jī)(簡稱“塔機(jī)”)由于其塔身高、吊臂長、作用范圍廣等特點(diǎn),在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中具有極其廣泛的應(yīng)用。然而,由于自身缺陷以及工作環(huán)境惡劣等誘因,塔機(jī)事故層出不窮,解決塔機(jī)安全性問題迫在眉睫。 本文結(jié)合了傳感器技術(shù)、嵌入式處理技術(shù)、GPRS(Global Packet Radio Service)無線傳輸技術(shù)、軟件安全性技術(shù),提出了一種改進(jìn)型的塔機(jī)自動監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計方案,重點(diǎn)對其中的基于嵌入式處理器的中央信息處理單元、基于GPRS公網(wǎng)的無線數(shù)據(jù)傳輸單元,以及鑒權(quán)用戶軟件中權(quán)限區(qū)別、權(quán)限鑒別等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究。 基于國家塔機(jī)安全規(guī)程標(biāo)準(zhǔn),論文首先對塔機(jī)安全運(yùn)行影響較大的幾個參數(shù),如環(huán)境信息、起重信息、塔機(jī)基身信息等進(jìn)行了分析,確定了塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)所實現(xiàn)的功能及技術(shù)指標(biāo),并從安全監(jiān)控管理的角度出發(fā),提出了對塔機(jī)工作狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)控、記錄并上傳管理控制中心的設(shè)計思想。在設(shè)計方案中,使用ARM嵌入式微處理器實現(xiàn)了塔機(jī)側(cè)控制臺單元,使得塔機(jī)側(cè)控制臺具有小型化、智能化的特點(diǎn);在塔機(jī)側(cè)與控制室側(cè)數(shù)據(jù)交互方面,采用了基于無線公網(wǎng)的GPRS傳輸技術(shù),充分提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃�、安全性、穩(wěn)定性;在控制室側(cè),使用VisualStudio 2005開發(fā)工具設(shè)計了人性化的人機(jī)交互界面,并且從本系統(tǒng)特定用戶所關(guān)注的特殊應(yīng)用角度出發(fā),在塔機(jī)安全監(jiān)控領(lǐng)域提出了“用戶界面及數(shù)據(jù)庫權(quán)限加密”的概念——不同權(quán)限用戶使用不同的密鑰,并具有相應(yīng)的使用功能,此舉很好保護(hù)了核心的塔機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù),為日后的塔機(jī)監(jiān)管部門在鑒別塔機(jī)安全事故相關(guān)責(zé)任時提供了有力證據(jù)。 文中同時給出了實驗室環(huán)境下系統(tǒng)運(yùn)行實驗獲得的一些結(jié)果,實驗證明了所開發(fā)系統(tǒng)的有效性以及方案可行性,且系統(tǒng)功能較為全面,為進(jìn)一步設(shè)計新的塔機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)與改進(jìn)其應(yīng)用模式奠定基礎(chǔ)。
【圖文】：

節(jié)省人力，降低建設(shè)成本，提高施工質(zhì)量，實現(xiàn)工程施工機(jī)械化起著重要作用。塔機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是有一直立的塔身，起重臂和平衡臂絞接在垂直塔身的上部，結(jié)構(gòu)形式如下圖2.1所示。塔機(jī)具有提升高、覆蓋廣、起重量大、運(yùn)行速度快的特點(diǎn)，在工作過程中，由于頻繁起制動，且有較大的動載荷存在，是一類蘊(yùn)藏危險因素較多的機(jī)械。吊’“分/獷衍一-平衡重一~盯一一二變?nèi)湫≤嚰暗鹾馄胶庾靿褐嘏c港基協(xié)~今卜派圖2.1塔機(jī)平面示意圖 Fig.2.lTheSketehehartoftowercrane

于ARM信息中央處理單元進(jìn)行相應(yīng)的處理，同時備份到非易失性存儲體中，并根據(jù)需求通過基于GPRS無線傳輸單元與控制室側(cè)控制臺進(jìn)行信息交互，完成遠(yuǎn)程監(jiān)控的功能。塔機(jī)側(cè)控制臺構(gòu)成如圖2.3所示。塔機(jī)側(cè)控制臺圖2.2塔機(jī)自動安全監(jiān)控系統(tǒng)解決方案 Fig.2.2.Thesolutionofthetowereraneautomatiesafetymonitoringandeolltr0llingsystem傳感器n圖2.3塔機(jī)側(cè)控制臺構(gòu)成 Fig.2.3TheeonsolestrUet’ Ureoftowercraneside控制室側(cè)控制臺屬塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的后端，由基于GPRS無線傳輸單元和基于PC的鑒權(quán)用戶軟件單元構(gòu)成。塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)信息通過基于GPRS無線傳輸單元在塔機(jī)側(cè)與控制室側(cè)之間完成信息交互。從塔機(jī)側(cè)下載的信息存儲于鑒權(quán)用戶的PC上的數(shù)據(jù)庫中，為了保障數(shù)據(jù)信息的真實性和可靠性，該數(shù)據(jù)庫不允許非本系統(tǒng)用戶軟件進(jìn)行訪問，并且用戶軟件根據(jù)不同用戶的不同權(quán)限，授予其相應(yīng)權(quán)限的軟件使用功能，完成了項目委托方的信息安全性要求。如圖2.4所示。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號】：TH213.3

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 張涵;沈孝芹;于復(fù)生;劉建華;;基于SD卡的塔機(jī)黑匣子的研制[J];儀表技術(shù)與傳感器;2011年08期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 周進(jìn);塔吊安全監(jiān)控保護(hù)系統(tǒng)及關(guān)鍵算法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

2 余前金;塔式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計[D];華東交通大學(xué);2011年

3 鄧翠艷;塔式起重機(jī)工作狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的研究[D];太原理工大學(xué);2012年

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本文編號：2594879