【摘要】：液壓支架用高壓雙級卸載保護安全閥是液壓支架中最精密、最關(guān)鍵的部件之一,其性能直接影響到整個液壓系統(tǒng)的性能。 本課題以傳統(tǒng)液壓溢流閥的設(shè)計方法和理論為基礎(chǔ),提出了一級直動式結(jié)構(gòu)和大流量差動式結(jié)構(gòu)的的液壓支架用高壓雙級卸載保護安全閥的設(shè)計理念,并結(jié)合安全閥加工工藝要求對安全閥各結(jié)構(gòu)參數(shù)進行優(yōu)化。 建立直動式結(jié)構(gòu)和差動式結(jié)構(gòu)閥口的數(shù)學模型,利用Matlab軟件及其Simulink模塊對所建立的模型進行仿真分析,根據(jù)得到的仿真曲線圖分析各閥口的靜態(tài)性能和動態(tài)性能,并根據(jù)分析結(jié)果優(yōu)化結(jié)構(gòu)參數(shù),提高安全閥的性能。 應(yīng)用Fluent的動網(wǎng)格技術(shù)和UDF功能,對在雙級卸載保護安全閥閥芯啟閉過程中主閥芯閥口開度變化引起的安全閥流場變化進行的數(shù)值模擬和可視化研究,從而得到流體在閥道內(nèi)的速度和壓力分布圖。根據(jù)仿真分析結(jié)果,優(yōu)化安全閥閥內(nèi)流道,達到高效和低噪的目的。在設(shè)計的模型基礎(chǔ)上,對安全閥流場進行超大流量的仿真模擬并分析了得到的速度與壓力云圖。 目前國內(nèi)針對大流量安全閥的試驗系統(tǒng)相對短缺。根據(jù)液壓支架用雙級卸載保護安全閥的設(shè)計參數(shù)及性能分析,依據(jù)液壓系統(tǒng)設(shè)計原則,建立針對大流量安全閥壓力和流量的試驗系統(tǒng)模型,并根據(jù)目前國內(nèi)液壓系統(tǒng)元件性能參數(shù)選擇建立大流量安全閥試驗系統(tǒng)。
【圖文】：

圖 1.1 液壓支架用安全閥作用簡圖.1 Function diagram of valve in hydraulic suppo全閥的性能要求過程中，安全閥要始終滿足啟、溢、閉范圍內(nèi)開啟溢流時，開啟壓力與溢流壓載破壞；同時，安全閥開啟后，為確保安全閥的溢流壓力和閉合壓力的最小值閥在系統(tǒng)中應(yīng)具有良好的靜態(tài)特性(靜態(tài)力超調(diào)、開啟時間和穩(wěn)壓時間)、卸載特性要求。若安全閥在負載增加時不能縫和母材開裂，嚴重的出現(xiàn)穿頂鉆底、下降，不能正常生產(chǎn);若發(fā)生封不住現(xiàn)窩”現(xiàn)象。

1.2 安全閥的開啟、溢流、關(guān)閉特性及壓力范圍r of opening、overflowing、closing and pressure ran 的工況是由回采工作面特殊的工作條件決定工作面推進速度和支護形式等因素的綜合影很大范圍內(nèi)變化。在非生產(chǎn)過程中，安全閥在.002L/min。如果采煤循環(huán)每隔 2~3 小時重復(fù)一般不開啟。在生產(chǎn)過程中，頂板下沉速度一般為 0.003~1L/min。然而在采煤和移架過頂板發(fā)生急劇下沉，其下降速度可達 100mm每分鐘，，安全閥的溢流量將按 5~6 個數(shù)量級工況，較大流量是為瞬變工況[2]。 和國煤炭行業(yè)標準 MT419——1995 液壓支閉壓力波動值不得超過公稱壓力的 10%，啟最小值不得低于公稱壓力的 90%，關(guān)閉壓
【學位授予單位】：遼寧工程技術(shù)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2011
【分類號】：TH137.52

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前6條

1 張云海;環(huán)噴式流量調(diào)節(jié)閥在高消能工況下的應(yīng)用與分析[J];閥門;2003年02期

2 高殿榮,王益群,申功p

本文編號：2585643