【摘要】：對(duì)齒輪進(jìn)行壽命和可靠性設(shè)計(jì)時(shí),其材料的疲勞極限起著至關(guān)重要的作用。由于羅卡提(Locati)快速測(cè)定法具有時(shí)間短、數(shù)據(jù)少并且試驗(yàn)結(jié)果較可靠的優(yōu)點(diǎn),成為齒輪疲勞試驗(yàn)常用的方法,但該方法必須參照相關(guān)試驗(yàn)資料確定參考曲線。探討了一種更為可靠的數(shù)據(jù)處理方法,與傳統(tǒng)的方法相比,既不需要預(yù)先確定參考曲線,也不需要計(jì)算疲勞損傷累積和,而是通過(guò)直接求解疲勞曲線方程得出相應(yīng)的疲勞極限。改進(jìn)后的方法只是單純地求解方程,計(jì)算過(guò)程簡(jiǎn)單,結(jié)果更為可信準(zhǔn)確。通過(guò)疲勞試驗(yàn)驗(yàn)證該方法是可行的,為疲勞試驗(yàn)快速測(cè)定法獲得相關(guān)材料的疲勞極限提供了理論依據(jù)。

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 沃國(guó)緯,徐善才;測(cè)定吊鉤開(kāi)口位移[J];起重運(yùn)輸機(jī)械;1986年10期

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本文編號(hào)：2581567