【摘要】：近年來(lái),高效率、低成本、高安全性的叉車已經(jīng)成為叉車制造企業(yè)和叉車使用者共同的追求。由于過(guò)去多采用類比或經(jīng)驗(yàn)方法設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)存在很大的盲目性,導(dǎo)致叉車結(jié)構(gòu)常存在一些不盡合理之處。為此,本文以結(jié)構(gòu)優(yōu)化為目的,對(duì)某型號(hào)叉車關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件進(jìn)行了有限元分析和試驗(yàn)研究,為叉車結(jié)構(gòu)改進(jìn)提供了參考。首先,分析了叉車門架和車架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),應(yīng)用通用建模軟件Pro/E建立了叉車門架和車架的CAD模型。建模過(guò)程中,在保證計(jì)算精度的前提下,對(duì)模型進(jìn)行了合理簡(jiǎn)化。然后將建立好的CAD模型導(dǎo)入到有限元分析軟件ANSYS中,運(yùn)用板殼和實(shí)體單元進(jìn)行了網(wǎng)格劃分。其次,根據(jù)叉車的工作原理對(duì)叉車進(jìn)行了靜力學(xué)分析,根據(jù)分析結(jié)果,確定了有限元分析的兩種危險(xiǎn)工況,靜力學(xué)分析求解了這兩種工況下的載荷,并對(duì)模型進(jìn)行了載荷施加和有限元分析。再次,為了驗(yàn)證有限元分析結(jié)果的正確性,對(duì)叉車車架和門架進(jìn)行了剛、強(qiáng)度試驗(yàn)。采用IMC數(shù)采系統(tǒng)測(cè)試有限元分析結(jié)果中叉車車架和門架的應(yīng)力集中點(diǎn),并利用FAMOS軟件分析處理數(shù)據(jù)。最后,對(duì)比了有限元分析結(jié)果和試驗(yàn)數(shù)據(jù)。對(duì)比表明：兩種工況下,試驗(yàn)結(jié)果與有限元分析結(jié)果基本相符,從而驗(yàn)證了理論分析的正確性。本文將有限元分析技術(shù)與實(shí)驗(yàn)相結(jié)合,具有一定的工程應(yīng)用價(jià)值,對(duì)叉車優(yōu)化設(shè)計(jì)有一定的指導(dǎo)意義。
【學(xué)位授予單位】：山東理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：TH242

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 殷小霖;基于有限元法的車架輕量化設(shè)計(jì)[D];武漢理工大學(xué);2007年

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本文編號(hào)：2574663