【摘要】：用海水或淡水作為工作介質的水液壓傳動技術已成為當今流體傳動和控制領域研究與應用的熱點,然而高硬度的海水因為含有較多的鈣鎂離子而容易發(fā)生結垢。 本文針對某些海水液壓閥閥口、節(jié)流口處的存在的結垢問題進行了研究。探討了閥口、節(jié)流口處海水的結垢機理,并研究了氣穴現(xiàn)象與節(jié)流口結垢之間的關聯(lián),以及系統(tǒng)壓力、流速等因素對于結垢的影響;通過對比多種不同參數(shù)閥口形式、管道材質的實驗管件的結垢情況,從而提出一些切實可行的防垢阻垢除垢措施。 本文的主要工作如下: 妥善收集處理管件上附著的水垢,通過ESEM電鏡掃描、離子色譜等多種物理、儀器分析方法,分析其垢物的主要物質成分。 從海水的化學成分出發(fā),結合相關資料,探討液壓系統(tǒng)中海水的結垢離子種類及結垢機理,重點研究了閥口處常見的氣穴現(xiàn)象與水垢的關聯(lián);通過進行一系列實驗,研究不同的工作參數(shù)(主要是壓差和流速)、流道結構、元件材質對實驗管件結垢是否有影響。 提出阻垢防垢措施,考慮從閥口結構的優(yōu)化,元件材質,系統(tǒng)工作參數(shù)方面著手,減少或消除水垢的產(chǎn)生。
【圖文】：

當溫度為 67~85℃，雷諾數(shù)為 13000~4 Ca2+和 HCO3-擴散速率的控制[17]；李廣兵、方健等時間的變化關系，研究了過飽和度碳酸鈣溶液的沉成核是主導的成核機制，而碳酸鈣晶體生長的過程是系列實驗，研究了常壓下的循環(huán)水系統(tǒng)中彎管、變道中，流體溫度、流場速度、管道參數(shù)等對于碳酸越高，流速越低，結垢越明顯；彎管、變截面管比制的研究，很多沉積-脫除模型是以 Kern-Seaton 模drfddR=Φ Φτ）沉積項；Φr為脫除項，它是由于流體剪力作用而使結垢的垢物質量是兩者共同作用的結果。圖 1-1 碳酸鈣的結晶成核過程

如果使用鹽含量較多的海水做為液壓傳動系量、溫度等條件隨液壓系統(tǒng)運行而有所變化時，結合知,碳酸氫根與鈣離子可能會存在如下的反應平衡：2HCOCaCOCOHO322-3+ ↓+↑+3）的一般過飽和度較小，它們常在系統(tǒng)的壓力、溫度發(fā)生解鹽中，與碳酸根相比，海水中所含的硫酸根相對較溶解度較小，僅僅比難溶的碳酸鹽稍大。硫酸鈣垢是黃重要組成部分，一般不能單獨形成水垢，而是混在碳垢后卻更不容易處理。硫酸鈣結垢過程中可形成多種水越多時，其附著于管件壁面形成垢層的能力也越弱
【學位授予單位】：華中科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2011
【分類號】：TH137.52

【參考文獻】

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本文編號：2574417