【摘要】：軸承微動是軸承處于靜止或微幅擺動狀態(tài)，在振動載荷作用下接觸處發(fā)生的微小幅度運動，因其運動微小，潤滑油無法在接觸面重新分布形成潤滑，在其他工況因素作用下造成腐蝕和生成磨屑,形成軸承的微動磨損。這種現象普遍存在于機械系統中，會造成軸承運轉不允許的振動或沖擊，微動磨損嚴重時會引發(fā)軸承裂紋的萌生和擴展，甚至斷裂失效。對軸承微動進行模擬試驗研究，可以對其進行提前設計和防護，減少微動磨損的發(fā)生。 本文對微動接觸運動進行了理論分析，提出微動磨損可分為靜摩擦和動摩擦兩個階段，軸承微動運動過程中存在滾動和滑動引起的Heathcote（差動）滑動。通過對微動運行模式及其模擬試驗的分析，表明摩擦接觸表面間的切向力（摩擦力）和位移（R-D）的變化曲線是微動模擬試驗最基本、最重要的信息。 設計出了一臺圓柱滾子軸承微動磨損模擬試驗裝置，提出了軸承微動模擬試驗臺的原理及其設計方案,分析了軸承微動磨損的影響因素,確定了試驗材料、試驗參數及其試驗流程。對試驗臺整個結構進行了分析設計,并對元器件進行了型號選取。 進行了ADAMS模擬仿真，分析了模擬試驗裝置的性能，并模擬仿真了滾子和滾道接觸處的摩擦力變化，，及其接觸力和摩擦系數對差動滑動狀態(tài)的影響，提出模擬試驗時可以控制載荷或調整摩擦系數來改變接觸處的差動滑動摩擦狀態(tài)，對圓柱滾子軸承進行微動磨損試驗研究。
【圖文】：

3 微動的運行模式在實際工程中，由于溫度、載荷、速度和振動等不確定因數，微動運行復雜多樣的。為了對微動的各種因數進行研究，人們選取了簡化的球模式，通過對接觸區(qū)的相對運動進行觀察和總結，把復雜的微動分為了運行模式[7-10]如圖 1-1：（1）切向運動，即球不發(fā)生任何角度的旋轉運動，在垂直力的作用下面內做微小的滑動；（2）徑向運動，即球平面始終接觸且在力的垂直作用下只在 Z 軸方向動；（3）轉動運動，在垂直于 XY 平面的力作用下，球只繞著 X 或 Y 軸做；（4）扭動運動，在垂直于 XY 平面的力作用下，球只繞著 Z 軸做旋

Fig.1-2 Three common contact model of ball-plance under different frictional amplitude實際機械運動工況中的微動運動是非常復雜的，接觸的方式不僅多種多樣動性質 (包括振動類型、頻率、分布、來源等)也是多方面的，接觸表面的運動不僅存在單一模式的運動，通常會有兩種或兩種以上基本運行模式組成雜運動。.2.4 九十年代以來的最新進展微動摩擦學自其首次報道以來，經過了微動摩擦學的建立、早期微動摩擦的建立、重要發(fā)展和嶄新發(fā)展四個階段，國內外的研究水平在最近的幾十年到了快速的發(fā)展，其發(fā)展狀況和未來趨勢概括來說可以分成下面幾個方2]：⑴ 基礎研究 從各種工業(yè)生產中微動引起的損壞現象到進行宏觀和微觀察，從進行單一的切向微動模式的試驗，得出影響參數，走向徑向、滾動、等其它運行模式，通過改變試驗的條件（如加載條件、材料、振幅、頻率等行微動破壞和特性的研究。Zhou 和 Vincent[13-17]等進行了大量模擬試驗研究
【學位授予單位】：河南科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：TH133.3

【參考文獻】

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2 王思明;文鑒恒;杜海若;許明恒;;變槳軸承微動磨損分析與溝道參數確定[J];軸承;2010年06期

3 王思明;許明恒;周海軍;;滾動軸承微動磨損研究[J];軸承;2011年04期

4 裴禮清,楊建中;滾動軸承微動磨損的影響因素[J];機械設計與研究;2001年02期

5 蔡振兵;朱e

本文編號：2563114