【摘要】：海水液壓傳動(dòng)技術(shù)是近年來(lái)國(guó)際上為適應(yīng)海洋開(kāi)發(fā)而興起的一門新型技術(shù)，在海洋工程及深海裝備技術(shù)等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景，是當(dāng)今國(guó)際流體傳動(dòng)與控制領(lǐng)域的前沿課題。潛水器是運(yùn)載科學(xué)家、工程技術(shù)人員及設(shè)備快速、準(zhǔn)確地到達(dá)各種海洋復(fù)雜環(huán)境，進(jìn)行高效勘探、科學(xué)考察和水下作業(yè)的重要工具，是開(kāi)發(fā)利用海洋資源與戰(zhàn)略價(jià)值的重要技術(shù)手段。浮力調(diào)節(jié)系統(tǒng)是潛水器的重要組成部分，而海水泵是海水液壓浮力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的關(guān)鍵元件，針對(duì)深海環(huán)境的特殊工況進(jìn)行海水泵的相關(guān)理論及試驗(yàn)研究具有重要意義。 本文以浮力調(diào)節(jié)系統(tǒng)用海水泵為研究主體，，選取海水泵的效率為研究課題，主要研究工作如下： （1）對(duì)海水泵的容積效率及其影響因素進(jìn)行了理論分析與數(shù)學(xué)建模，指出了提高泵的容積效率的相關(guān)措施；分析比較了Wilson、Schlosser及Manring等幾種典型的液壓泵的機(jī)械效率數(shù)學(xué)模型，并以Schlosser模型為理論基礎(chǔ)完成了本文海水泵機(jī)械效率的分析計(jì)算； （2）基于模塊化的思路，設(shè)計(jì)并搭建了海水泵的性能試驗(yàn)平臺(tái)，進(jìn)行了跑合試驗(yàn)、排量驗(yàn)證試驗(yàn)及效率試驗(yàn)等型式試驗(yàn)項(xiàng)目，并對(duì)海水泵的效率試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析和性能評(píng)價(jià)； （3）由于海水泵最終需用于潛水器浮力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，因此須對(duì)其在水下工況的性能進(jìn)行深海環(huán)境模擬試驗(yàn)。因此，設(shè)計(jì)了一套深海環(huán)境模擬試驗(yàn)裝置，并完成其核心元件壓力筒的設(shè)計(jì)與校核。
【學(xué)位授予單位】：華中科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：P742;TH38

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本文編號(hào)：2531506