【摘要】：針對非圓齒輪的輪齒受力方向和從動輪慣性轉(zhuǎn)矩具有時變性的特征,提出將非圓齒輪傳動比線性分割成有限個微段后構(gòu)建非圓齒輪動力學(xué)模型。在每個微段上,假設(shè)非圓齒輪受力方向不變,慣性轉(zhuǎn)矩等效成負(fù)載阻力矩,利用圓齒輪動力學(xué)理論建立非圓齒輪副的扭振模型。對非圓齒輪副模型進(jìn)一步擴(kuò)展,推導(dǎo)出包含傳動軸和減速齒輪在內(nèi)的非圓齒輪傳動系統(tǒng)的扭振模型,并將其應(yīng)用于新型結(jié)晶器非正弦驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計。通過數(shù)值方法計算出由非圓齒輪組成的驅(qū)動系統(tǒng)的時域響應(yīng),分析了系統(tǒng)的動態(tài)特性,不僅驗證了模型的可行性,而且為新型驅(qū)動裝置的應(yīng)用提供了理論依據(jù)。
[Abstract]:Aiming at the force direction of non-circular gear teeth and the time-varying inertia torque of driven gear, a dynamic model of non-circular gear is constructed by dividing the transmission ratio of non-circular gear into finite micro-segments. Assuming that the force direction of non-circular gear is constant and the inertia torque is equivalent to the load resistance moment on each micro-segment, the torsional vibration model of non-circular gear pair is established by using the dynamic theory of circular gear. By further extending the model of non-circular gear pairs, the torsional vibration model of non-circular gear transmission system including drive shaft and deceleration gear is derived and applied to the design of a new type of mould non-sinusoidal drive system. The time domain response of the drive system composed of non-circular gears is calculated by numerical method, and the dynamic characteristics of the system are analyzed, which not only verifies the feasibility of the model, but also provides a theoretical basis for the application of the new drive device.
【作者單位】： 燕山大學(xué)機械工程學(xué)院;燕山大學(xué)國家冷軋板帶裝備及工藝工程技術(shù)研究中心;
【基金】：河北省自然科學(xué)基金資助項目(E2008000819) 秦皇島市科技支撐計劃資助項目(201502A014) 燕山大學(xué)博士基金資助項目(B870)
【分類號】：TH132.41

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本文編號：2460105