【摘要】：帶式輸送機(jī)是以輸送帶作為牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的一種運(yùn)輸設(shè)備,它是輸送能力最大的連續(xù)輸送機(jī)械之一。帶式輸送機(jī)具有運(yùn)行阻力小,運(yùn)行平穩(wěn),運(yùn)轉(zhuǎn)可靠等優(yōu)點(diǎn),在連續(xù)裝載條件下可實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)輸,因此被廣泛用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)。傾角大、輸送帶長(zhǎng)、負(fù)荷大的帶式輸送機(jī),一旦發(fā)生斷帶事故,在輸送帶和物料的重力作用下,就有可能摧毀帶式輸送機(jī)系統(tǒng)設(shè)備和傷及人員,造成長(zhǎng)時(shí)間的停產(chǎn)和重大安全事故。因此,需要設(shè)計(jì)一種帶式輸送機(jī)斷帶保護(hù)裝置,它能夠快速可靠地抓住斷裂的輸送帶。 本文總結(jié)分析了帶式輸送機(jī)斷帶原因和現(xiàn)有斷帶捕捉器的特點(diǎn),根據(jù)輸送帶粘彈性力學(xué)原理,建立了帶式輸送機(jī)有限元模型,對(duì)斷帶過(guò)程進(jìn)行了斷帶仿真及分析。 根據(jù)帶式輸送機(jī)斷帶機(jī)理以及常用的斷帶檢測(cè)方法,提出了基于輸送帶懸垂度的斷帶檢測(cè)方法,推導(dǎo)得出輸送帶的懸垂度公式,分析得出該方法用于檢測(cè)輸送帶斷帶事故的可行與可靠性。通過(guò)新的斷帶檢測(cè)方法,并結(jié)合帶式輸送機(jī)斷帶捕捉器的結(jié)構(gòu)要求,設(shè)計(jì)了新的斷帶捕捉裝置—橫斷面斷帶捕捉器。該斷帶捕捉器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作可靠,能夠很好的實(shí)現(xiàn)對(duì)斷帶進(jìn)行抓捕。 最后,本文通過(guò)分析橫斷面斷帶捕捉器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理,并結(jié)合帶式輸送機(jī)電控裝置,實(shí)現(xiàn)了對(duì)帶式輸送機(jī)斷帶信號(hào)的檢測(cè)與反饋,以及對(duì)斷帶捕捉器的集中控制。
[Abstract]:Belt conveyor is a kind of transportation equipment which takes conveyor belt as traction mechanism and carrying mechanism. It is one of the most capable continuous conveying machinery. Belt conveyor has the advantages of low running resistance, stable operation, reliable operation and so on. It can realize continuous transportation under the condition of continuous loading, so it is widely used in various departments of national economy. Belt conveyors with large inclination, long conveyor belts and heavy loads may destroy belt conveyor system equipment and injured personnel in the event of belt breaking accidents, under the action of gravity of conveyor belts and materials. Causing long periods of shutdown and major safety incidents. Therefore, it is necessary to design a belt break protection device for belt conveyor, which can catch the broken belt quickly and reliably. Based on the theory of viscoelastic mechanics of belt, the finite element model of belt conveyor is established, and the belt breaking process is simulated and analyzed. According to the broken belt mechanism of belt conveyor and the commonly used method of belt break detection, this paper puts forward a method of belt breaking detection based on belt drape, and deduces the drape degree formula of conveyor belt. The feasibility and reliability of this method for detecting belt breakage accidents are obtained. Based on the new method of belt break detection and the structural requirements of belt break catcher of belt conveyor, a new belt break capture device, the cross section belt breaker, is designed. The catcher is simple in structure, reliable in work, and can be used to capture the broken belt. Finally, by analyzing the structural characteristics and working principle of the belt break catcher, and combining with the electronic control device of belt conveyor, the paper realizes the detection and feedback of belt break signal of belt conveyor, and the centralized control of belt break capture device.
【學(xué)位授予單位】：山東科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號(hào)】：TH222

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 彭亞軍;鄒振健;黃善男;;餅干輸送線張緊機(jī)構(gòu)的原理及應(yīng)用[J];包裝與食品機(jī)械;2011年03期

2 聶揚(yáng);;常興煤礦主斜井帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)與研究[J];機(jī)電信息;2011年18期

3 劉琦軍;;帶式輸送機(jī)幾種張緊裝置的比較和應(yīng)用[J];機(jī)械工程師;2011年07期

4 解占新;洪田威;付麗;常志寶;;壓帶帶式輸送機(jī)的應(yīng)用[J];機(jī)械管理開(kāi)發(fā);2011年03期

5 任秋芳;劉志超;彭軍;;一種新型反V式調(diào)心托輥[J];起重運(yùn)輸機(jī)械;2011年07期

6 孫鎮(zhèn);;淺談帶式輸送機(jī)自動(dòng)糾編裝置的正確使用[J];知識(shí)經(jīng)濟(jì);2011年16期

7 李正訓(xùn);郝瑩;;帶式運(yùn)輸機(jī)斷帶保護(hù)裝置的設(shè)計(jì)[J];硅谷;2011年16期

8 宋偉剛;楊彥賀;;帶式輸送機(jī)導(dǎo)料槽阻力的計(jì)算方法[J];起重運(yùn)輸機(jī)械;2011年07期

9 謝翠紅;尹文健;秦凱;;礦用大傾角帶式輸送機(jī)防煤料下滑方式探索與應(yīng)用[J];硅谷;2011年17期

10 張紅梅;;淺談?dòng)绊懲休佇阅艿囊豙J];科學(xué)之友;2011年15期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 廖育恒;;遠(yuǎn)距離帶式輸送機(jī)安裝試車(chē)與調(diào)偏技術(shù)探討[A];第七次煤炭科學(xué)技術(shù)大會(huì)文集（下冊(cè)）[C];2011年

2 高峰;;調(diào)速型液力耦合器與變頻調(diào)速裝置在礦用帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的選用[A];煤炭機(jī)電與自動(dòng)化實(shí)用技術(shù)[C];2012年

3 徐春玲;胡守忠;時(shí)逢雷;付宏偉;;帶式輸送機(jī)常見(jiàn)故障分析與防護(hù)改進(jìn)[A];2011年全國(guó)冶金安全環(huán)保學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2011年

4 陳玨;;帶式輸送機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化工作30年回顧與展望[A];中國(guó)煤礦綜采機(jī)械化發(fā)展30周年學(xué)術(shù)研討論文專集[C];2000年

5 吳明龍;;煤礦井下用帶式輸送機(jī)技術(shù)發(fā)展方向[A];中國(guó)煤礦綜采機(jī)械化發(fā)展30周年學(xué)術(shù)研討論文專集[C];2000年

6 陳玨;;ISO9000標(biāo)準(zhǔn)與帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)[A];第六屆全國(guó)采礦學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];1999年

7 李剛;肖麗君;;港口長(zhǎng)距離大運(yùn)量帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)方式探討[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)港口工程分會(huì)第七屆港口工程技術(shù)交流會(huì)論文集[C];2011年

8 周代軍;韓述芫;;帶式輸送機(jī)膠帶跑偏的原因分析及解決方法[A];河南省土木建筑學(xué)會(huì)2010年學(xué)術(shù)大會(huì)論文集[C];2010年

9 韓巋;;長(zhǎng)運(yùn)距帶式輸送機(jī)軟啟動(dòng)裝置的分析與比較[A];第五屆全國(guó)煤炭工業(yè)生產(chǎn)一線青年技術(shù)創(chuàng)新文集[C];2010年

10 宋偉剛;;帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)方法的發(fā)展[A];面向21世紀(jì)迎接物料搬運(yùn)技術(shù)新發(fā)展——中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)物料搬運(yùn)分會(huì)第六屆年會(huì)論文集[C];2000年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 田靜;帶式輸送機(jī)技術(shù)創(chuàng)出品牌[N];中國(guó)礦業(yè)報(bào);2004年

2 北京雨潤(rùn)華科技開(kāi)發(fā)有限公司董事長(zhǎng) 孫明昭;礦山帶式輸送機(jī)托輥節(jié)能降耗的研發(fā)與實(shí)踐[N];中國(guó)建材報(bào);2011年

3 山西焦煤集團(tuán)有限公司官地礦 范惠平 王文科;帶式輸送機(jī)起動(dòng)運(yùn)行中存在問(wèn)題及解決辦法[N];山西科技報(bào);2002年

4 本報(bào)記者 楊宏輝;下游對(duì)橡膠輸送帶提出高要求[N];中國(guó)化工報(bào);2010年

5 華;新型帶式輸送機(jī)研制成功[N];中國(guó)礦業(yè)報(bào);2001年

6 記者麗雪;綠化帶斷檔斷帶問(wèn)題依然存在[N];唐山勞動(dòng)日?qǐng)?bào);2008年

7 太原選煤廠 馬麗;帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏原因及防治措施[N];山西科技報(bào);2002年

8 記者 單憬崗　通訊員 鐘雄相;2011年將強(qiáng)制執(zhí)行退塘[N];海南日?qǐng)?bào);2008年

9 記者 何會(huì)文;本市春季綠化高標(biāo)準(zhǔn)完成[N];天津日?qǐng)?bào);2009年

10 鄭益平;水利水電工程澆筑設(shè)備現(xiàn)狀[N];中國(guó)水利報(bào);2000年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前9條

1 胡坤;帶式輸送機(jī)綠色設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用研究[D];安徽理工大學(xué);2012年

2 賀天才;寺河礦東大巷帶式輸送機(jī)動(dòng)力學(xué)分析及最優(yōu)控制研究[D];中國(guó)礦業(yè)大學(xué)（北京）;2009年

3 王繁生;帶式輸送機(jī)柔性多體動(dòng)力學(xué)分析方法研究[D];中國(guó)礦業(yè)大學(xué);2010年

4 樸香蘭;長(zhǎng)距離平面轉(zhuǎn)變帶式輸送機(jī)關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)研究[D];吉林大學(xué);2010年

5 侯友夫;帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)特性及控制策略研究[D];中國(guó)礦業(yè)大學(xué);2001年

6 但斌;制造系統(tǒng)中帶送物料流的動(dòng)態(tài)計(jì)量技術(shù)和系統(tǒng)研究[D];重慶大學(xué);1997年

7 陳樹(shù)召;大型露天煤礦他移式破碎站半連續(xù)工藝系統(tǒng)優(yōu)化與應(yīng)用研究[D];中國(guó)礦業(yè)大學(xué);2011年

8 甘得泉;柔性產(chǎn)品平臺(tái)設(shè)計(jì)理論及其應(yīng)用[D];河北工業(yè)大學(xué);2010年

9 李鑫;基于CMAC的多驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制[D];合肥工業(yè)大學(xué);2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 陳偉林;電液控制型帶式輸送機(jī)斷帶抓捕器研制[D];西安科技大學(xué);2011年

2 何磊;煤礦帶式輸送機(jī)的電氣節(jié)能技術(shù)研究[D];西安科技大學(xué);2010年

3 崔永濤;嵌入式帶式輸送機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)[D];河南理工大學(xué);2009年

4 王曉娟;帶式輸送機(jī)保護(hù)控制系統(tǒng)的研究[D];安徽理工大學(xué);2011年

5 曹成;礦用帶式輸送機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)研究[D];安徽理工大學(xué);2010年

6 徐昆鵬;帶式輸送機(jī)變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究[D];南京理工大學(xué);2012年

7 程剛;磁墊式帶式輸送機(jī)的研究[D];安徽理工大學(xué);2012年

8 喬燕雄;帶式輸送機(jī)起、制動(dòng)階段的動(dòng)態(tài)特性研究[D];華北電力大學(xué)（北京）;2010年

9 彭偉;基于虛擬儀器技術(shù)的帶式輸送機(jī)綜合試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];太原科技大學(xué);2010年

10 程良燕;帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)特性分析及軟啟動(dòng)策略研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2010年

，

本文編號(hào)：2282372