【摘要】：汽車起重機車架是典型的焊接箱梁結(jié)構(gòu)，對其疲勞強度等性能的分析受到加工工藝、機械結(jié)構(gòu)局部細節(jié)等復(fù)雜因素的影響，目前的計算方法，很難以將各種影響因素都考慮在內(nèi)。需用綜合試驗技術(shù)來發(fā)現(xiàn)車架在實際工況下可能存在的問題。 本文以某汽車起重機為研究對象，，以結(jié)構(gòu)力學(xué)，工程試驗設(shè)計理論為指導(dǎo)，用電液伺服系統(tǒng)實現(xiàn)了對車架所受載荷的模擬，可對車架進行強度和疲勞壽命等測試。本文研究的主要內(nèi)容及成果如下： 通過對車架的受力狀況進行分析，對車架加載測試系統(tǒng)進行總體設(shè)計，實現(xiàn)了大位移大載荷的多通道協(xié)調(diào)加載，通過對車架的支腿施加載荷可較好模擬多種工況下車架的受力情況。 針對加載測試系統(tǒng)的功能需求，開發(fā)了試驗臺的軟件系統(tǒng)。軟件系統(tǒng)實現(xiàn)了豐富的人機界面、便捷的參數(shù)設(shè)置、精確的加載控制、高效的數(shù)據(jù)處理、存儲和查詢等功能，并可根據(jù)試驗類型的不同自動生成試驗報告。 提出了車架支腿反力計算應(yīng)同時考慮車架大梁扭轉(zhuǎn)變形和支腿彎曲變形的觀點，并據(jù)此建立了起重機支腿反力計算模型。通過實驗驗證，表明本文給出的計算模型能較好地反映支反力的幅值與變化規(guī)律，為試驗臺加載載荷譜的確定提供了理論依據(jù)。 基于系統(tǒng)已有的功能，經(jīng)實際試驗驗證，本系統(tǒng)能夠較好地模擬車架受力情況，提高了起重機車架疲勞壽命測試的速度和準(zhǔn)確性，促進了起重機車架的設(shè)計和研究。
[Abstract]:Truck crane frame is a typical welded box girder structure. Its fatigue strength and other properties are affected by complicated factors, such as machining technology, local details of mechanical structure, etc. It is difficult to take into account all the factors affecting it. It is necessary to use comprehensive test technique to find the possible problems of frame under actual working conditions. Based on the theory of structural mechanics and engineering test design, this paper takes a certain truck crane as the research object, and uses the electro-hydraulic servo system to simulate the load on the frame, which can be used to test the strength and fatigue life of the frame. The main contents and achievements of this paper are as follows: through the analysis of the stress condition of the frame, the overall design of the frame loading test system is carried out, and the multi-channel coordinated loading with large displacement and large load is realized. By applying the load to the supporting leg of the frame, it can well simulate the force situation of the frame under various working conditions. According to the function requirement of the loading and testing system, the software system of the test bed is developed. The software system realizes rich man-machine interface, convenient parameter setting, accurate loading control, efficient data processing, storage and query, and can automatically generate test report according to different test types. The point of view that the torsional deformation and bending deformation of the frame girder should be considered in the calculation of the reaction force of the frame support is put forward, and the calculation model of the reaction force of the supporting leg of the crane is established accordingly. The experimental results show that the calculation model presented in this paper can well reflect the amplitude and variation of the supporting force, which provides a theoretical basis for the determination of the load spectrum of the test bed. Based on the existing functions of the system and verified by practical tests, the system can better simulate the loading of the frame, improve the speed and accuracy of testing the fatigue life of the crane frame, and promote the design and research of the crane frame.
【學(xué)位授予單位】：華中科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：TH213.6

【參考文獻】

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本文編號：2227911