【摘要】：為了從本質(zhì)上揭示雙螺母墊片預(yù)緊式滾珠絲杠副中滾珠與滾道接觸界面間的滾滑接觸特性,基于滾動(dòng)接觸力學(xué)中滾滑接觸理論,構(gòu)建了滾珠絲杠副中滾珠與滾道接觸面間蠕滑率和自旋率的表達(dá)式。利用此表達(dá)式并結(jié)合Kakler理論,建立了雙螺母墊片預(yù)緊式滾珠絲杠副中滾珠與滾道接觸界面間的摩擦力模型。通過(guò)比較啟動(dòng)摩擦力矩的理論計(jì)算值與實(shí)驗(yàn)測(cè)量值,驗(yàn)證了此摩擦力模型的可靠性。利用此模型計(jì)算分析了接觸面上蠕滑率/自旋率隨工作條件和結(jié)構(gòu)參數(shù)變化的規(guī)律。結(jié)果發(fā)現(xiàn):滾珠與滾道接觸面上的蠕滑率和自旋率主要受此接觸面上接觸角的影響,而蠕滑率和自旋率主要影響了滾珠與滾道接觸面間的滑動(dòng)行為。
[Abstract]:In order to reveal the rolling and sliding contact characteristics between the ball and the raceway contact interface between the ball and the raceway in the pre-fastened ball screw pair with double nut gasket, the theory of rolling and sliding contact in rolling contact mechanics is based on the theory of rolling contact. The expressions of creep rate and spin rate between ball and raceway contact surface in ball screw pair are constructed. Based on this expression and Kakler theory, the friction model between the contact interface between the ball and the raceway in the pre-fastened ball screw pair with double nut gasket is established. The reliability of the friction model is verified by comparing the theoretical and experimental values of the starting friction torque. By using this model, the law of creep / spin ratio varying with working conditions and structural parameters on the contact surface is calculated and analyzed. The results show that the creep rate and spin rate on the contact surface are mainly affected by the contact angle of the contact surface, while the creep rate and spin rate mainly affect the sliding behavior of the contact surface between the ball and the raceway.
【作者單位】： 常州工學(xué)院機(jī)械與車(chē)輛工程學(xué)院;東南大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家科技重大專(zhuān)項(xiàng)(2013ZX04008-011) 江蘇省高校自然科學(xué)研究項(xiàng)目(15KJB460001)
【分類(lèi)號(hào)】：TH132

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本文編號(hào)：2180157