本文選題：盾構(gòu)機(jī) + 刀盤(pán)耐磨條　； 參考：《機(jī)床與液壓》2016年01期

【摘要】：為了了解盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)耐磨條在地質(zhì)條件下的磨損機(jī)制,通過(guò)模擬砂層和巖石兩種狀態(tài)下的磨損實(shí)驗(yàn),探明壓力、速度和摩擦的關(guān)系,并通過(guò)耐磨條摩擦面微觀形貌了解磨損機(jī)制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示:摩擦力隨壓力增大而增大,速度對(duì)摩擦力影響不大;摩擦因數(shù)隨速度增大而增加,但和壓力關(guān)系不明顯,而且摩擦因數(shù)隨時(shí)間增加有減小趨勢(shì);耐磨條在砂層磨損不明顯,磨損機(jī)制是連續(xù)磨損和輕微的二體顆粒磨損;耐磨條在巖石層磨損激烈,磨損機(jī)制主要是連續(xù)磨損和疲勞磨損,其次是顆粒磨損。實(shí)驗(yàn)結(jié)果和工程實(shí)際相符合。
[Abstract]:In order to understand the wear mechanism of the cutter head of shield machine under geological conditions, the relationship between pressure, velocity and friction is proved by simulating the wear experiments of sand layer and rock. And the wear mechanism is understood by the micro-morphology of friction surface of wear resistant strip. The experimental results show that the friction force increases with the increase of the pressure, and the friction coefficient increases with the increase of the velocity, but the relationship between the friction force and the pressure is not obvious, and the friction coefficient tends to decrease with the increase of time. The wear mechanism is continuous wear and slight two-body particle wear, and wear mechanism is mainly continuous wear and fatigue wear, followed by particle wear. The experimental results are in agreement with the engineering practice.
【作者單位】： 廣東技術(shù)師范學(xué)院機(jī)電學(xué)院;廣州市盾建地下工程有限公司;華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院;
【基金】：廣東省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2015A030313)
【分類(lèi)號(hào)】：TH117.1;U455.39

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本文編號(hào)：2104017