本文選題：螺栓連接 + 組合結(jié)構(gòu)�。� 參考：《兵器裝備工程學報》2016年04期

【摘要】：為了獲得組合結(jié)構(gòu)在高過載環(huán)境中的加速度響應規(guī)律,進行了氣錘過載沖擊實驗,得到帶螺栓連接組合結(jié)構(gòu)不同位置的加速度響應,并使用ABAQUS有限元軟件對實驗動態(tài)沖擊過程進行仿真研究,驗證了數(shù)值仿真的可靠性。利用驗證的有限元模型對高過載環(huán)境中螺栓預緊力、氣錘沖擊速度對組合結(jié)構(gòu)不同位置加速度的影響進行仿真分析。結(jié)果表明螺栓預緊力較小時,組合結(jié)構(gòu)對加速度"削弱"明顯,當1#和2#位置螺栓預緊力達到10 k N和15 k N時,組合結(jié)構(gòu)對加速度"削弱"作用減小并趨于穩(wěn)定;初始沖擊速度增加,相鄰位置加速度差值增加,差值基本呈線性關(guān)系,斜率分別為0.025 66和0.013 57。以上結(jié)論為實際工程應用抗過載設(shè)計提供參考依據(jù)。
[Abstract]:In order to obtain the law of acceleration response of composite structure in high overload environment, the acceleration response of composite structure with bolt connection at different positions was obtained by air hammer overload impact experiment. The ABAQUS finite element software is used to simulate the dynamic impact process of the experiment, which verifies the reliability of the numerical simulation. The effects of bolt pretightening force and air hammer impact velocity on the acceleration of composite structure at different positions in high overload environment were simulated by using the verified finite element model. The results show that when the bolt pretension force is small, the combined structure weakens the acceleration obviously. When the pre-tightening force of the bolt at the positions of 1# and 2# reaches 10 KN and 15 KN, the combined structure decreases and tends to stabilize the acceleration. With the increase of initial impact velocity, the difference of acceleration between adjacent positions increases, and the difference is basically linear, with slopes of 0.025 66 and 0.013 57 respectively. The above conclusions provide a reference for the practical engineering application of anti-overload design.
【作者單位】： 南京理工大學智能彈藥技術(shù)國防重點學科實驗室;
【基金】：國家自然科學基金(11402121)
【分類號】：TH131.3

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