本文選題：軸向柱塞泵 + 全局耦合�。� 參考：《農(nóng)業(yè)機械學報》2016年01期

【摘要】：軸向柱塞泵內(nèi)部子系統(tǒng)強耦合作用下柱塞泵呈明顯的全局耦合特性,而柱塞泵傳統(tǒng)局部動力學模型普遍存在恒壓力、定轉速等假設條件,缺乏對全局耦合特性的綜合分析能力,為此在分析子系統(tǒng)間結構關系及耦合情況的基礎上,提出一種基于數(shù)組的鍵合圖建模方法,建立了斜盤式軸向柱塞泵鍵合圖模型。進行了柱塞-滑靴子系統(tǒng)摩擦學-動力學耦合機理分析,并定義能量損耗因子,綜合包含非線性因素的各子系統(tǒng)動力學方程參數(shù),最終導出柱塞泵全局耦合動力學模型。對模型進行了仿真,仿真結果與實際情況吻合,驗證了模型的有效性和正確性。
[Abstract]:Under the strong coupling of the internal subsystem of axial piston pump, the piston pump has obvious global coupling characteristics. However, the traditional local dynamic model of piston pump has the assumption of constant pressure and constant rotational speed, so it lacks the ability to analyze the global coupling characteristics comprehensively. Based on the analysis of the structural relationship and coupling between subsystems, an array based bond graph modeling method is proposed, and an oblique disc axial piston pump bond graph model is established. The tribology dynamic coupling mechanism of plunger slide boot system is analyzed and the energy loss factor is defined. The dynamic equation parameters of each subsystem including nonlinear factors are synthesized and finally the global coupling dynamic model of piston pump is derived. The simulation results are in agreement with the actual situation, and the validity and correctness of the model are verified.
【作者單位】： 西安建筑科技大學機械電子技術研究所;
【基金】：國家自然科學基金項目(51275375) 長安大學公路養(yǎng)護裝備國家工程實驗室開放基金項目(2013G1502047)
【分類號】：TH322

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本文編號：1849590