本文選題：齒輪傳動(dòng)系統(tǒng) + 磨粒演變��； 參考：《現(xiàn)代制造工程》2016年10期

【摘要】：齒輪摩擦副產(chǎn)生的磨粒攜帶多種磨損機(jī)理產(chǎn)生的特征,這些特征隨磨損過程不斷變化,最終表現(xiàn)為磨粒演變行為,反映齒輪磨損的所有信息。研究磨粒在磨損過程中的演變規(guī)律有助于揭示磨損機(jī)理的交互作用,對(duì)提高齒輪磨損狀態(tài)診斷結(jié)果準(zhǔn)確性具有重要作用。通過小型齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái),模擬工業(yè)機(jī)組運(yùn)行工況,在齒輪系統(tǒng)全壽命周期內(nèi)利用油液分析技術(shù)獲取潤滑油中磨粒和理化數(shù)據(jù),對(duì)獲取的磨粒進(jìn)行分類并統(tǒng)計(jì)各類型磨粒在各監(jiān)測階段中所占的數(shù)量百分比,分析各類型磨粒的變化趨勢(shì)。結(jié)果表明:疲勞磨損機(jī)理是齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的主要磨損機(jī)理,產(chǎn)生的疲勞磨粒和疲勞剝塊占較大比例;疲勞磨損具有促進(jìn)磨料磨損和腐蝕磨損的作用;滑動(dòng)磨損磨粒的產(chǎn)生表明齒面磨損已趨嚴(yán)重;氧化物磨粒主要來源于其他磨損機(jī)理產(chǎn)生的磨粒,油中水分的增加是促使其他類型磨粒轉(zhuǎn)變?yōu)檠趸锬チ５闹饕?黑色氧化物來源于潤滑不良條件下齒面疲勞區(qū)域脫落材料,可認(rèn)為是疲勞磨粒轉(zhuǎn)變而成,反映了齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)磨損嚴(yán)重。
[Abstract]:The abrasive particles produced by the gear friction pair carry the characteristics of various wear mechanisms which change with the wear process and finally show the evolution behavior of the abrasive particles which reflects all the information of gear wear. The study of the evolution of abrasive particles in the process of wear is helpful to reveal the interaction of wear mechanism and improve the accuracy of gear wear diagnosis results. Through the experimental platform of small gear transmission system, the operating conditions of industrial units are simulated, and the abrasive particles and physicochemical data in lubricating oil are obtained by oil analysis technology in the whole life cycle of gear system. The obtained wear particles were classified and the percentage of each type of wear particles in each monitoring stage was counted and the changing trend of each type of wear particles was analyzed. The results show that the fatigue wear mechanism is the main wear mechanism of gear transmission system, and the fatigue abrasive particles and fatigue peeling occupy a large proportion, and fatigue wear can promote abrasive wear and corrosion wear. The production of sliding wear particles indicates that the tooth surface wear has become more serious, the oxide abrasive particles mainly come from the abrasive particles produced by other wear mechanisms, and the increase of oil moisture is the main reason for the transformation of other types of abrasive particles into oxide abrasive particles. The black oxide is derived from the shedding material of tooth surface fatigue region under poor lubrication conditions, which can be considered as a result of the transformation of fatigue abrasive particles, which reflects the serious wear of gear transmission system.
【作者單位】： 廣東石油化工學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院;廣東省石化裝備故障診斷重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：茂名市科技計(jì)劃項(xiàng)目(201327) 廣東省石化裝備故障診斷重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金資助項(xiàng)目(GDUPTKLAB201314)
【分類號(hào)】：TH132.41;TH117.1

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