本文選題：飛龍軸承潤(rùn)滑　切入點(diǎn)：水潤(rùn)滑　出處：《機(jī)械傳動(dòng)》2016年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：建立了考慮表面織構(gòu)的滑動(dòng)軸承的彈流潤(rùn)滑幾何模型,對(duì)考慮圓弧形凹坑、矩形凹坑和直角-三角形凹坑的水潤(rùn)滑飛龍軸承的彈流性能進(jìn)行了數(shù)值分析。結(jié)果表明,壓力與膜厚在凹坑處均出現(xiàn)波動(dòng),壓力峰值和最小膜厚減小;滑滾比增大,最小膜厚減小,圓弧形凹坑的最小膜厚大于矩形凹坑的,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于直角-三角形凹坑的最小膜厚;隨著軸承表面凹坑深度的增加,壓力波動(dòng)不明顯;膜厚隨著凹坑深度的增大,波動(dòng)幅度增大,最小膜厚減小;直角三角形凹坑的軸承最不利于潤(rùn)滑。
[Abstract]:A geometric model of elastohydrodynamic lubrication for sliding bearings with surface texture is established. The elastohydrodynamic properties of water-lubricated flying dragon bearings with circular arc pits, rectangular pits and right angle-triangle pits are numerically analyzed. The pressure and film thickness fluctuate in the pit, the pressure peak value and the minimum film thickness decrease, the slip ratio increases, the minimum film thickness decreases, the minimum film thickness of the arc pit is larger than that of the rectangular pit, and the minimum film thickness of the right angle-triangle pit is much greater than that of the rectangular pit. With the increase of surface pit depth, the pressure fluctuation is not obvious; the film thickness increases with the increase of pit depth, and the minimum film thickness decreases.
【作者單位】： 青島理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51175275) 青島科技計(jì)劃資助項(xiàng)目(12-1-4-4-(2)-JCH)
【分類號(hào)】：TH133.31

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本文編號(hào)：1619175