本文選題：液壓馬達　切入點：摩擦副　出處：《潤滑與密封》2016年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對油缸和曲軸構(gòu)成的摩擦副磨損嚴重,影響低速大扭矩液壓馬達性能和壽命的問題,根據(jù)摩擦副油膜理論對該類液壓馬達在高速低載的工況下摩擦副易產(chǎn)生磨損的原因進行理論分析,找出影響摩擦副油膜承載能力和穩(wěn)定性的因素。結(jié)果表明:適當?shù)卦黾幽Σ粮睆埥堑姆秶欣谔岣哂湍さ某休d能力;液壓馬達在低速工況下運行穩(wěn)定,當轉(zhuǎn)速較高時,由于剪切流作用明顯,導致摩擦副一側(cè)的油膜承載能力有所降低,不利于摩擦副的穩(wěn)定運行;在一定范圍內(nèi),油液壓力越大,油膜系統(tǒng)的響應靈敏度越高,馬達運轉(zhuǎn)速度較高時,有利于摩擦副系統(tǒng)的正常運行。
[Abstract]:In view of the cylinder and the crankshaft composed of friction wear, impact of low speed high torque hydraulic motor performance and life problems, according to the friction theory of oil film on the friction wear of hydraulic motor is easy to produce the reason of theoretical analysis in high speed and low load conditions, to find out the influencing factors of friction bearing capacity and stability. The results show that the increasing range of friction angle to improve the bearing capacity of oil film; the hydraulic motor is stable in low speed, when the speed is high, due to the shear flow effect, resulting in decreased capacity of oil film friction side, is not conducive to the stable operation of the friction pair in a certain range; in the oil, the greater the pressure, the response sensitivity oil film system is higher, the motor speed is high, is conducive to the normal operation of the friction system.

【作者單位】： 廣州華工機動車檢測技術(shù)有限公司;華南理工大學機械與汽車工程學院;
【分類號】：TH137.51

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本文編號：1586463