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大型帶式輸送機驅動頭架有限元分析

發(fā)布時間:2018-01-24 15:51

  本文關鍵詞: 帶式輸送機 驅動頭架 有限元分析 模態(tài)分析 出處:《太原科技大學》2014年碩士論文 論文類型:學位論文


【摘要】:在現在社會發(fā)展的要求下,各個領域都要求高速度,高效率,高自動化,連續(xù)作業(yè)生產等。在現代散裝物料的遠距離輸送領域,帶式輸送機是其實現以上目標的理想設備。伴隨著國民生產在散裝物料搬運領域的新發(fā)展以及國民對安全生產的新認識,對帶式輸送機提出了新的要求:高速度,高效率,長距離,多樣性,智能化,大運量以及低事故率等。由此設計人員要面臨越來越多的動力學問題,傳統(tǒng)的設計方法已無法滿足現在新形勢下大型帶式輸送機的設計要求。現代科學技術發(fā)展為這個領域帶來的新的設計方法,即CAD/CAE技術以及有限元分析法等在輸送機設計生產領域的應用越來越廣泛,使得設計人員大大地降低了設計周期,提高了產品的質量和安全性,同時由于設計的合理性使得設計和生產成本都有了很大程度的降低。 驅動裝置是帶式輸送機的動力源,其可靠性和安全性直接影響帶式輸送機的正常工作和安全生產。其中驅動頭架的作用在于支撐驅動滾筒組,,其穩(wěn)定性對整個輸送系統(tǒng)能否正常運行起著不可忽視的作用。 本文對大型帶輸送機在不同工作姿態(tài)下頭架的受力進行了詳細分析,介紹虛擬環(huán)境下的實體建模和現代分析方法中的仿真分析法(有限元法),運用Solidworks軟件實現虛擬環(huán)境下的實體建模以及應用ANSYS Workbench軟件進行的有限分析的全過程;通過對ANSYS Workbench計算結果的研究分析得出它們的應力云圖和變形位移圖。使得帶式輸送機的驅動頭架在設計中一些問題得到一定程度上的解決。最后對驅動頭架進行模態(tài)分析,取得一定范圍內的工程意義和潛在的經濟利益。
[Abstract]:In the field of long - distance transportation of modern bulk materials , the belt conveyor is the ideal equipment for the realization of the above objects . The new design method , such as CAD / CAE and finite element analysis , is becoming more and more widely used in the field of conveyor design . The driving device is the power source of the belt conveyor , its reliability and safety directly influence the normal operation and safety production of the belt conveyor . The function of the driving head frame is to support the driving roller set , and the stability of the drive head frame plays an important role in the normal operation of the whole conveying system . In this paper , the stress of the head frame of large belt conveyor in different working attitude is analyzed in detail , the solid modeling in virtual environment and the whole process of finite analysis by ANSYS Workbench software are introduced . Through the research of ANSYS Workbench , some problems are solved . Finally , the modal analysis of the drive head frame is carried out to obtain the engineering significance and potential economic benefit in a certain range .

【學位授予單位】:太原科技大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2014
【分類號】:TH222

【參考文獻】

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本文編號:1460411

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