本文關(guān)鍵詞：基于支腿形狀優(yōu)化的帶懸臂門機輕量化研究　出處：《機械設(shè)計與制造》2016年04期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：懸臂端的靜剛度通常對帶懸臂的門式起重機輕量化設(shè)計起控制作用。這種情形下,使用常規(guī)的僅以各結(jié)構(gòu)件截面尺寸為設(shè)計變量的優(yōu)化方法,輕量化的效果通常不理想。以32t-26m帶懸臂的L型門式起重機為例,針對懸臂端的靜剛度不足問題,在主梁截面尺寸為優(yōu)化參數(shù)的基礎(chǔ)上,增加主梁和支腿連接寬度作為優(yōu)化設(shè)計變量,并提出一種非對稱的支腿結(jié)構(gòu)形式。分析結(jié)果表明:采用改變支腿的連接寬度或支腿形狀的方法,門機的質(zhì)量分別減少10.47%和12.85%,可明顯提高輕量化的效果。
[Abstract]:The static stiffness of the cantilever end usually controls the lightweight design of the gantry crane with cantilever. In this case, the conventional optimization method with only the cross-section size of each structure as the design variable is used. The effect of lightweight is usually not ideal. Taking the L-type gantry crane with cantilever 32t-26m as an example, aiming at the problem of insufficient static stiffness at the cantilever end, the section size of the main beam is an optimized parameter. Adding the connection width of the main beam and the supporting leg as the optimum design variable, and proposing a kind of asymmetric supporting leg structure form. The analysis results show that the method of changing the connection width or the shape of the supporting leg is adopted. The quality of door crane is reduced by 10.47% and 12.85, respectively, which can obviously improve the effect of lightweight.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)機械工程學(xué)院;
【基金】：四川省國際合作研究計劃資助(2014HH0022)
【分類號】：TH213.5
【正文快照】： 1引言門式起重機是提高裝卸作業(yè)效率、減輕工人勞動強度,廣泛應(yīng)用于國民生產(chǎn)各領(lǐng)域的重要起重設(shè)備。對其進行輕量化設(shè)計,可以降低生產(chǎn)成本、降低設(shè)備的功耗,符合國家節(jié)能降耗的戰(zhàn)略要求[1]。近年來,國內(nèi)外對門式起重機的輕量化進行了大量的研究,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、響應(yīng)面法、智能優(yōu)化

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本文編號：1436940