發(fā)布時間：2018-01-10 03:23

  本文關鍵詞：VDI循環(huán)下的叉車貨叉疲勞優(yōu)化及試驗驗證　出處：《廈門理工學院學報》2016年05期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：針對某型3.5 t叉車貨叉疲勞斷裂問題,在建立貨叉有限元模型基礎上,運用形狀優(yōu)化法對貨叉進行結(jié)構優(yōu)化,使貨叉在質(zhì)量沒有增加的情況下,最大應力降低了18.86%.再以靜態(tài)分析結(jié)果為基礎,以VDI(德國工程師協(xié)會)循環(huán)實測的載荷譜為依據(jù),基于Miner疲勞理論,對優(yōu)化前后的貨叉有限元模型進行疲勞模擬分析,優(yōu)化后的貨叉壽命是優(yōu)化前的1.93倍,疲勞試驗結(jié)果滿足企業(yè)要求.
[Abstract]:Aiming at the fatigue fracture problem of forklift forks of a certain type 3.5t forklift, based on the finite element model of forks, the shape optimization method is used to optimize the structure of forks, so that the forks are not increased in quality. The maximum stress is reduced by 18.86. Based on the static analysis results and the load spectrum measured by the VDI cycle, the fatigue theory is based on the Miner fatigue theory. The fatigue simulation analysis of the forks before and after optimization shows that the life of the forks after optimization is 1.93 times longer than that before optimization, and the fatigue test results meet the requirements of the enterprises.
【作者單位】： 廈門理工學院機械與汽車工程學院;林德(中國)叉車有限公司;
【分類號】：TH242
【正文快照】： 貨叉作為叉車的承載部件,工作時承受交變載荷作用,極易產(chǎn)生疲勞斷裂,叉車貨叉的安全可靠已成為設計師面臨的關鍵問題.目前疲勞研究主要集中在汽車結(jié)構件上[1-5],而對叉車部件的疲勞研究卻相對較少;文獻[6]中利用有限元法分析比較了貨叉根部兩種不同內(nèi)外徑組合的應力情況;文獻[

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本文編號：1403669