本文關鍵詞：大噸位起重機轉臺裝配線平衡研究　出處：《吉林大學》2011年碩士論文　論文類型：學位論文

  更多相關文章： 生產(chǎn)管理 裝配線平衡 工作研究 起重機 轉臺

【摘要】：裝配線是廣泛存在的一種制造系統(tǒng),裝配線的平衡與否直接影響到制造系統(tǒng)的生產(chǎn)率。A公司的大噸位起重機裝配中,由于轉臺裝配線的不平衡,而影響了整機的裝配周期,影響了企業(yè)的市場供應。本文采用理論與實踐相結合的方法,運用工業(yè)工程原理和工作研究技術對該公司的大噸位起重機轉臺裝配生產(chǎn)線進行分析研究,并在實現(xiàn)工作標準化的基礎上進行了平衡改善,提高了裝配線平衡率,縮短了整機的裝配周期。 本文首先介紹了論文的研究背景,敘述了國內外工業(yè)工程研究現(xiàn)狀,接著詳細闡述了裝配線平衡理論,分析了解決裝配線平衡問題的方法；在轉臺裝配線生產(chǎn)現(xiàn)狀和問題的基礎上,運用工業(yè)工程的方法重新劃分了作業(yè)單元,分別對裝配作業(yè)進行了標準化；然后直接時間研究法對所有作業(yè)單元進行時間測定,得到各作業(yè)單元的標準作業(yè)時間；最后,在標準時間的基礎上,按照均衡工序節(jié)拍的原則調整工序作業(yè)內容,平衡改善裝配線,使轉臺裝配線各工序節(jié)拍趨于一致。 通過本課題的實施,改變了裝配線上工人的操作狀態(tài),降低了工人的勞動強度,提高了裝配線的平衡率,使裝配過程更加優(yōu)化,縮短了起重機整機裝配周期,提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益。使轉臺裝配線的平衡效率由原來的62.13%提高到86.45%,減少用工3人,轉臺裝配周期由原來的6501分鐘縮短到3782分鐘,整機裝配周期由原來的14天縮短到7天。 本次應用工作研究進行裝配線的平衡改進,不僅提高了現(xiàn)場管理水平,提高了生產(chǎn)率和平衡率,給企業(yè)增加了經(jīng)濟效益,更重要的是體現(xiàn)工業(yè)工程方法的有效性,能幫助企業(yè)正確地理解工作測定的實用價值,激發(fā)企業(yè)推行工業(yè)工程研究的熱情,對工業(yè)工程的推廣與應用起到促進作用。
[Abstract]:......
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2011
【分類號】：TH113.25

【參考文獻】

相關期刊論文 前4條

1 郭伏;模特法在生產(chǎn)線能力平整中的應用[J];東北大學學報(社會科學版);2003年01期

2 孫建華,高廣章,蔣志強;生產(chǎn)線平衡的手段與方法研究[J];成組技術與生產(chǎn)現(xiàn)代化;2004年04期

3 周金應;但斌;饒凱;;面向產(chǎn)品族的混流裝配線平衡研究[J];工業(yè)工程;2006年04期

4 王蕓鳳,劉明周,于寶證;求解裝配線平衡問題的混合遺傳算法[J];合肥工業(yè)大學學報(自然科學版);2005年06期

相關博士學位論文 前1條

1 周亮;裝配線平衡的最優(yōu)化模型與算法研究[D];南京理工大學;2005年

相關碩士學位論文 前2條

1 陳誠和;基于仿真優(yōu)化的制造企業(yè)生產(chǎn)線平衡問題研究[D];合肥工業(yè)大學;2007年

2 侯東亮;汽車底盤總裝配線平衡及人員的最佳化配置研究[D];東北林業(yè)大學;2006年

，

本文編號：1349354