一種同軸式凸輪連桿組合分度機構(gòu)的設(shè)計與研究
本文關(guān)鍵詞:一種同軸式凸輪連桿組合分度機構(gòu)的設(shè)計與研究 出處:《天津大學(xué)》2012年碩士論文 論文類型:學(xué)位論文
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【摘要】:針對自動機械要求實現(xiàn)高速、高精度分度運動的工程要求,研究一種新型同軸式凸輪連桿組合分度機構(gòu)。在詳細論述其結(jié)構(gòu)與傳動原理的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)研究了該分度機構(gòu)的幾何特性,以及運動學(xué)設(shè)計和剛體動力學(xué)分析等相關(guān)理論與方法。與現(xiàn)有分度凸輪機構(gòu)相比,該機構(gòu)具有結(jié)構(gòu)更為緊湊,在輸入軸轉(zhuǎn)速等同時輸出軸可實現(xiàn)更高的分度次數(shù)的優(yōu)點。利用該機構(gòu)的傳動原理還可衍生出多種可行的分度傳動設(shè)計方案,因而為一類同軸式新型分度機構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計提供了全新的思路。全文主要內(nèi)容如下: 1)系統(tǒng)研究了同軸式凸輪連桿組合分度機構(gòu)的結(jié)構(gòu)與傳動原理,定義了機構(gòu)的性能工況參數(shù),構(gòu)建了分度機構(gòu)的運動模型,進而推導(dǎo)了共軛凸輪廓線并分析了該分度機構(gòu)的幾何特性。 2)建立了同軸式凸輪連桿組合分度機構(gòu)的幾何約束方程,并揭示了機構(gòu)尺度參數(shù)對幾何特性的影響規(guī)律,進而提出該機構(gòu)尺度參數(shù)設(shè)計的一般方法。 3)基于多體系統(tǒng)動力學(xué)的理論,建立了同軸式凸輪連桿組合分度機構(gòu)的多剛體動力學(xué)模型,并分析了該機構(gòu)的運動學(xué)和剛體動力學(xué)性能。 4)研究了同軸式凸輪連桿組合分度機構(gòu)關(guān)鍵部件的實體建模方法,構(gòu)建了該機構(gòu)的整機虛擬樣機模型。在此基礎(chǔ)上,利用ADAMS軟件進行了該機構(gòu)的動力學(xué)仿真。仿真結(jié)果與理論計算結(jié)果吻合較好,驗證了理論研究的有效性與正確性。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】:天津大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2012
【分類號】:TH112.2
【參考文獻】
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,本文編號:1348231
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