本文關(guān)鍵詞：超大型齒輪磨損后智能修復(fù)方法的研究　出處：《遼寧科技大學(xué)》2014年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：隨著國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，大型齒輪在冶金、礦山等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，因此大型齒輪在這些領(lǐng)域設(shè)備中占有重要的一席之地。在實際工況下，大型齒輪容易磨損破壞，影響正常生產(chǎn)，造成不必要的經(jīng)濟損失。本論文主要針對大齒輪的制造費用昂貴、生產(chǎn)周期長、人工補焊勞動強度大等限制條件提出一種大型齒輪磨損后智能補焊的修復(fù)方法。 該論文的研究方法是首先對漸開線直齒輪的測量方程進行了推導(dǎo)，由原來的極坐標方程推導(dǎo)為直角坐標方程。然后介紹了大齒輪磨損測量的原理，包括檢測原理圖及檢測路徑的實現(xiàn)，通過檢測機構(gòu)的設(shè)計，來實現(xiàn)大齒輪磨損區(qū)域的檢測。將測得的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到設(shè)計VB程序中進行計算處理，通過與磨損齒輪數(shù)據(jù)的比較，，得到磨損后齒輪的磨損量。之后，設(shè)計了大齒輪補焊機構(gòu)，通過電機控制滾珠絲杠能夠?qū)崿F(xiàn)三維方向的移動，并且根據(jù)漸開線齒輪的特點，通過定位可將復(fù)雜的曲面簡化為往復(fù)的直線運動，這樣就可以實現(xiàn)磨損區(qū)域的修補。 本論文通過采用ANSYS-WORKBENCH對補焊齒輪建模后對模型網(wǎng)格劃分并施加約束求解計算。分析了補焊后溫度場的分布和熱應(yīng)力的分布情況，為制定齒輪補焊工藝和改善齒輪補焊層性能提供理論依據(jù)。齒輪補焊機構(gòu)控制系統(tǒng)開發(fā)中，選用的是西門子S7-200系列硬件，利用西門子公司的STEP7編程軟件作為系統(tǒng)開發(fā)工具，并對整個過程進行仿真。
[Abstract]:With the continuous development of the national economy, large gears are widely used in metallurgy, mining and other fields, so large gears play an important role in these fields. In actual working conditions, large gear is easy to wear and tear, affect normal production and cause unnecessary economic loss. In this paper, a repair method of intelligent repair welding for large gears after wear is put forward, aiming at the restriction of expensive manufacturing cost, long production cycle and manual repair welding.
【學(xué)位授予單位】：遼寧科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：TH132.41

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前3條

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本文編號：1347750