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汽車起重機變幅液壓系統(tǒng)性能研究

發(fā)布時間:2017-12-28 21:29

  本文關(guān)鍵詞:汽車起重機變幅液壓系統(tǒng)性能研究 出處:《建設(shè)機械技術(shù)與管理》2011年01期  論文類型:期刊論文


  更多相關(guān)文章: 變幅性能 液壓沖擊 抖動現(xiàn)象 理論分析


【摘要】:汽車起重機全伸臂空載變幅下放過程中,由于液壓系統(tǒng)各元件參數(shù)的不匹配,以及啟動、制動時存在著液壓沖擊現(xiàn)象,往往影響起重機變幅性能。本文針對某公司的25t汽車起重機空載變幅下放過程存在著液壓系統(tǒng)壓力偏高、閥開啟時間滯后、臂架下放時間過長、且下放過程抖動現(xiàn)象嚴重,通過仿真方法,從系統(tǒng)和元件的角度進行理論上的探討分析,并提出優(yōu)化方案。
[Abstract]:The truck crane luffing arm load in the process of decentralization, due to the various parameters of the hydraulic system components do not match, and the start and brake when there is a hydraulic impact phenomenon, often affect the performance of luffing crane. According to the 25t truck crane luffing down the no-load exist high pressure hydraulic system, valve opening time lag, the boom down time is too long, and the process of decentralization of the jitter phenomenon is serious, the simulation method is analyzed theoretically from the angle of systems and components, and puts forward the optimization scheme.
【作者單位】: 湘潭大學機械工程學院;
【分類號】:TH213.6
【正文快照】: 某汽車起重機液壓系統(tǒng)空載變幅下放過程中存在以下幾個問題:1)系統(tǒng)壓力、背壓過高;2)平衡閥開啟關(guān)閉響應(yīng)滯后;3)變幅下放時間過長;4)全伸臂空載變幅抖動現(xiàn)象嚴重。圖1為汽車起重機全伸臂空載下放工況。圖2為該起重機變幅液壓系統(tǒng),該液壓系統(tǒng)主要由三位六通液控比例式變幅主閥

【參考文獻】

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【共引文獻】

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1 孫春耕;羅t,

本文編號:1347508


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