球塞式低速大扭矩海淡水液壓馬達(dá)配流盤與支承軸性能模擬與分析
本文關(guān)鍵詞:球塞式低速大扭矩海淡水液壓馬達(dá)配流盤與支承軸性能模擬與分析 出處:《燕山大學(xué)》2012年碩士論文 論文類型:學(xué)位論文
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【摘要】:水液壓傳動技術(shù)相對于油壓傳動技術(shù)有著許多的優(yōu)點(diǎn),在不久的將來必將得到廣泛的應(yīng)用,甚至取代油壓傳動。徑向活塞低速大扭矩水液壓馬達(dá)是水液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件。從國內(nèi)外在水液壓元件方面的研究現(xiàn)狀和取得的成果看,主要的研究都集中在軸向柱塞馬達(dá)和葉片馬達(dá)上,這些都屬于高速低扭矩馬達(dá),這樣它們的研究領(lǐng)域就受到了一定的限制,同時變量馬達(dá)還沒有出現(xiàn),低速大扭矩徑向馬達(dá)在水液壓領(lǐng)域也還是個空白。 本文主要研究此馬達(dá)的配流盤和支承軸兩部分。研究的核心問題是設(shè)計合理的結(jié)構(gòu)和間隙來保證靜壓支承的穩(wěn)定,并且保證水液壓傳動的容積效率,同時減少和消除水液壓傳動帶來的氣穴和沖擊等問題。 首先采用支承軸承結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法和理論,對支承軸進(jìn)行設(shè)計和分析。運(yùn)用MATLAB計算流量,剛度,功率,承載能力等。用三維CFD軟件模擬其流場,得到壓力云圖、速度矢量圖,進(jìn)出口流量,偏心時承載能力等。將經(jīng)典理論計算與CFD模擬進(jìn)行對比分析。同時也分析了氣穴發(fā)生的高危部位,并找到了改進(jìn)措施。 然后在保證形成靜壓支承膜和一定容積效率的基礎(chǔ)上,分析了水液壓傳動時水膜厚度值的范圍。 最后對配流盤進(jìn)行計算分析和CFD模擬仿真,將其結(jié)果對比分析。并對配流盤結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn),開設(shè)卸荷槽,,消除沖擊振動和氣穴等。
[Abstract]:Water hydraulic transmission technology has many advantages over oil pressure transmission technology. It will be widely used in the near future and even replace oil pressure transmission. The radial piston low speed and large torque water hydraulic motor is the executive element in the water hydraulic transmission system. From the current situation of domestic and international research of water hydraulic components and achievements, the main research is concentrated in the axial piston motor and vane motor, which are high-speed and low torque motor, so that their research field is limited and variable motor has not yet appeared, low speed and high torque motor in the radial water the hydraulic field is also still a blank.
【學(xué)位授予單位】:燕山大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2012
【分類號】:TH137.51
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號:1344950
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