本文關(guān)鍵詞：帶式輸送機動態(tài)稱重檢測理論與試驗研究　出處：《中國礦業(yè)大學(xué)（北京）》2014年博士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：現(xiàn)在國內(nèi)外研究機構(gòu)做了大量的工作來提高固體散狀物料的精確稱重，其研究方向主要集中在對承載器結(jié)構(gòu)的分析、校驗方法的改善和傳感器精度的提高上，而很少從輸送帶本身力學(xué)變化對稱重精度的影響進(jìn)行研究。當(dāng)輸送帶上的物料出現(xiàn)大小不均勻和分布不均勻的情況時，輸送帶會產(chǎn)生凹凸不平的情況，使輸送帶受力不均勻，引起輸送帶內(nèi)部的張力的變化，同時也會引起運行阻力的變化，從而影響其稱重精度。輸送帶張力和物料的重量直接相關(guān)，，由于輸送帶張力的不可測量，故本文選擇輸送帶懸垂度變量對輸送帶張力以及物料重量進(jìn)行標(biāo)定，提出一種新的檢測方法，為修正張力變化所引起的稱重誤差奠定理論基礎(chǔ)。 本文從帶式輸送機的稱重原理入手，對稱重原理、稱重的檢測方法以及計量誤差進(jìn)行了詳細(xì)的分析和深入的研究。在分析了輸送帶的粘彈性特征的基礎(chǔ)上，對帶式輸送機中相鄰兩托輥間輸送帶進(jìn)行的受力情況的分析，給出了帶式輸送帶的力學(xué)模型。建立輸送帶張力和物料重量之間在考慮壓陷阻力的情況下的粘彈性力學(xué)方程、輸送帶懸垂曲線方程以及輸送帶張力的計算方程。提出了輸送帶懸垂曲線—物料重量的檢測方法。針對均布載荷工況進(jìn)行試驗研究，將試驗數(shù)據(jù)結(jié)果同數(shù)值計算得到的數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行對比，驗證理論的正確性。
[Abstract]:Now the domestic and foreign research institutions have done a lot of work to improve the accuracy of weighing bulk materials, the research focused on improving the calibration method for the bearing structure analysis, and improve the precision of the sensor, while seldom from the conveyor belt mechanical changes on the impact of the weighing accuracy. When the conveyor belt material size and uneven distribution, the conveyor belt will produce uneven, the conveying belt uneven force, caused by changes in the internal tension of the belt conveyor, and also can cause the change of running resistance, thus affecting the weighing accuracy. The belt tension and the weight of the material is directly related to the conveyor belt tension can not be measured, so this paper choose belt sag variables on belt tension and material weight calibration, this paper puts forward a new detection method, which lays the theoretical foundation for weighing error correction caused by the change of the tension.
【學(xué)位授予單位】：中國礦業(yè)大學(xué)（北京）
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：TH222

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1343070