本文關(guān)鍵詞：三相五環(huán)減速器的設(shè)計(jì)研究　出處：《哈爾濱工業(yè)大學(xué)》2013年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 三相五環(huán)減速器 三環(huán) 少齒差 均載

【摘要】：三環(huán)式少齒差減速器屬于少齒差內(nèi)齒輪嚙合行星傳動(dòng)，它是近年來(lái)開(kāi)發(fā)的一種新型傳動(dòng)裝置，能夠在很大程度上滿足現(xiàn)代機(jī)械對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的要求，具有體積小、質(zhì)量輕、傳動(dòng)比大、承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。本文中，主要針對(duì)三環(huán)式減速器的結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)性能等方面，在查閱了相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合游梁式抽油機(jī)用的減速器設(shè)計(jì)條件，對(duì)目前存在的由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理而導(dǎo)致的振動(dòng)、噪聲問(wèn)題，提出了一種基于三環(huán)減速器傳動(dòng)的新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，即三相五環(huán)減速器，它能夠在結(jié)構(gòu)上克服振動(dòng)、噪音等問(wèn)題，筆者將對(duì)其進(jìn)行理論分析并且對(duì)其進(jìn)行完整的整體設(shè)計(jì)。 本文對(duì)三相五環(huán)減速器的總體方案進(jìn)行了設(shè)計(jì)，包括對(duì)減速器傳動(dòng)原理和傳動(dòng)比特性進(jìn)行研究，確定設(shè)計(jì)條件，計(jì)算減速器關(guān)鍵參數(shù)。分析三相五環(huán)減速器的動(dòng)平衡和靜平衡。 對(duì)三相五環(huán)減速器的傳動(dòng)受力進(jìn)行了誤差分析。引入均載裝置的等效綜合剛度K，建立考慮軸承變形的三相五環(huán)減速器傳動(dòng)受力模型。由于求解過(guò)程繁瑣，通過(guò)輸入軸轉(zhuǎn)矩不變等約束條件，確定不同條件下K值與工況角角的關(guān)系，得到轉(zhuǎn)臂軸承綜合剛度K的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 對(duì)三相五環(huán)減速器進(jìn)行了強(qiáng)度計(jì)算。對(duì)三相五環(huán)減速器的主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行受力分析，考慮傳動(dòng)軸的變形，確定變形協(xié)調(diào)方程，求解出少齒差內(nèi)嚙合齒輪副的受力情況以及輸入軸、支撐軸和輸出軸的受力情況。確定減速器主傳動(dòng)齒輪的材料、熱處理及精度。對(duì)三相五環(huán)減速器的傳動(dòng)效率進(jìn)行分析計(jì)算，對(duì)減速器進(jìn)行熱平衡分析。 對(duì)三相五環(huán)減速器進(jìn)行了零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。對(duì)減速器主傳動(dòng)部分輪齒的強(qiáng)度進(jìn)行了接觸和疲勞強(qiáng)度的校核，對(duì)減速器中各軸以及偏心套進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及強(qiáng)度校核，確定內(nèi)齒環(huán)板和外齒輪的布置，最后對(duì)整機(jī)進(jìn)行裝配圖的詳盡設(shè)計(jì)和零件設(shè)計(jì)。
[Abstract]:Reducer is a small tooth difference planetary gear meshing three ring type gear reducer, it is a new drive to develop in recent years, to meet the requirements of modern mechanical transmission mechanism to a great extent, has the advantages of small size, light weight, large transmission ratio, strong carrying capacity and other advantages. In this paper, mainly for the three ring type gear reducer structure and transmission performance, on the basis of relevant literature, combined with the beam pumping unit with the reducer design conditions of vibration, due to the unreasonable structure of the existing noise problems, proposed a based on three the new gear reducer, three-phase five ring gear reducer, it can overcome the vibration, noise and other problems in the structure, the author carries on the theoretical analysis and the overall design of the complete.
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：TH132.46

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本文編號(hào)：1342163