本文關(guān)鍵詞：液力自動(dòng)變速箱內(nèi)置齒輪泵卸荷槽優(yōu)化設(shè)計(jì)　出處：《機(jī)械設(shè)計(jì)與制造》2016年06期 　論文類(lèi)型：期刊論文

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【摘要】：針對(duì)液力自動(dòng)變速箱內(nèi)置外嚙合液壓齒輪泵存在的困油現(xiàn)象進(jìn)行分析。根據(jù)其為中心輪浮動(dòng)式齒輪泵的特點(diǎn),理論分析困油現(xiàn)象形成原因和困油過(guò)程,基于分析對(duì)齒輪泵卸荷槽的基本參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì),并對(duì)齒輪泵卸荷槽的開(kāi)設(shè)進(jìn)行分析,設(shè)計(jì)齒輪泵偏置卸荷槽的最佳偏移位置。利用Solidworks建立齒輪泵三維模型,基于CFD進(jìn)一步對(duì)比分析了無(wú)卸荷槽、對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)卸荷槽、偏置開(kāi)設(shè)卸荷等三種情況下的齒輪泵三維流場(chǎng),分析結(jié)果表明偏置開(kāi)設(shè)卸荷槽的齒輪泵能明顯改善困油區(qū)的困油壓力,有利于提高齒輪泵的容積效率。研究結(jié)果為此類(lèi)齒輪泵困油現(xiàn)象解決提供參考依據(jù)。
【作者單位】： 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院;中國(guó)礦業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【基金】：江蘇省教育廳自然科學(xué)項(xiàng)目(JHZD14-31) 江蘇省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(BK2013128) 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院科研項(xiàng)目(JYA31014)
【分類(lèi)號(hào)】：TH325
【正文快照】： 1引言變速箱作為汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)重要一環(huán),是改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩以適應(yīng)車(chē)輛行駛要求的重要結(jié)構(gòu)。液力自動(dòng)變速箱以其高效、操作方便等特點(diǎn)在車(chē)輛上應(yīng)用廣泛,在很大程度上提高車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性等,而且減輕駕駛員的駕駛疲勞程度,提高行車(chē)安全性[1]。液壓泵作為液力自動(dòng)變速箱的

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本文編號(hào)：1337687