本文關(guān)鍵詞：點(diǎn)接觸彈流潤滑條件下的深溝球軸承表面局部缺陷動(dòng)力學(xué)建模　出處：《振動(dòng)與沖擊》2016年14期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 彈流潤滑 深溝球軸承 局部缺陷 動(dòng)力學(xué)模型

【摘要】：傳統(tǒng)軸承動(dòng)力學(xué)模型多為無潤滑干接觸狀態(tài)下建立的接觸力學(xué)模型,沒有考慮潤滑對(duì)軸承振動(dòng)的影響。由于球軸承內(nèi)部鋼球與滾道之間潤滑油膜的存在,油膜影響軸承的接觸剛度�；诜蔷�性赫茲接觸變形和彈性流體潤滑,提出了一種深溝球軸承局部缺陷的兩自由度動(dòng)力學(xué)模型。首先將接觸變形、徑向間隙和缺陷的連續(xù)性變化關(guān)系對(duì)軸承的局部缺陷影響提出了模擬的方法,然后加入了彈流潤滑對(duì)軸承接觸剛度的影響這一因素,并建立深溝球軸承的兩自由度動(dòng)力學(xué)模型,能更加準(zhǔn)確的模擬軸承實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的真實(shí)狀態(tài)。最后通過振動(dòng)響應(yīng)的仿真信號(hào)與軸承故障實(shí)驗(yàn)臺(tái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證這種模型的準(zhǔn)確性,為軸承故障診斷提供了理論依據(jù)。
【作者單位】： 蘭州理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51165018)
【分類號(hào)】：TH133.33
【正文快照】：

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