本文關鍵詞：大型齒輪耦合膨脹機轉子系統(tǒng)振動響應特性分析　出處：《東北大學》2012年碩士論文　論文類型：學位論文

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【摘要】：壓縮機是一種非常典型的旋轉機械,其特點是重量大、跨距長、轉速高、工況復雜等。轉子系統(tǒng)是離心式壓縮機的關鍵部件,其振動嚴重地危害機組的長期安全穩(wěn)定運行。鑒于結構的復雜性,長期以來,壓縮機行業(yè)對大型復雜轉子系統(tǒng)的彎扭耦合振動特性研究還不是很清楚,致使某些產(chǎn)品在工作中出現(xiàn)了嚴重的異常振動。 本論文以沈陽鼓風機集團提供的揚子PTA壓縮機組中透平膨脹機系統(tǒng)為研究對象,以有限元分析計算軟件ANSYS和MATLAB為平臺,建立了相應的動力學模型和有限元模型,對齒輪耦合膨脹機轉子系統(tǒng)的振動響應特性進行了細致的分析研究,進一步提高了產(chǎn)品的可靠性和安全性。主要工作內(nèi)容如下： (1)推導了全自由度通用三維斜齒輪嚙合動力學模型,建立了齒輪耦合轉子系統(tǒng)的彎扭耦合振動方程。以ANSYS和MATLAB兩種分析軟件對透平膨脹機系統(tǒng)進行了有限元建模,計算了透平膨脹機系統(tǒng)的固有頻率。通過固有特性計算結果對比,驗證模型的準確性與可靠性。 (2)分析計算了透平膨脹機系統(tǒng)不平衡振動響應特性,并通過ANSYS和MATLAB兩種建模分析下的系統(tǒng)不平衡振動響應結果對比,再次驗證了模型的準確性。依據(jù)API617標準,對系統(tǒng)進行臨界轉速校核,計算隔離裕度。 (3)對透平膨脹機系統(tǒng)進行了瞬態(tài)扭轉激勵下、齒輪嚙合靜態(tài)傳遞誤差條件下以及聯(lián)軸器不對中條件下,系統(tǒng)的振動響應特性分析。 (4)分析了透平膨脹機系統(tǒng)在瞬態(tài)扭轉加軸系不平衡、靜態(tài)傳遞誤差加軸系不平衡和聯(lián)軸器不對中加軸系不平衡三種工況下,軸系的振動響應特性,對比得出各因素對軸系振動的影響。
【學位授予單位】：東北大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：TH132.41;TH45

【參考文獻】

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本文編號：1337355