本文關(guān)鍵詞：氣缸沖擊過程動力學(xué)特性仿真分析方法研究　出處：《液壓氣動與密封》2016年04期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：氣缸沖擊過程的動力學(xué)特性主要包括沖擊過程的應(yīng)力變化情況,應(yīng)力變化情況對氣缸的結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究有重要意義。該文以氣缸沖擊過程的理論分析為基礎(chǔ),搭建氣缸驅(qū)動系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺,獲得氣缸沖擊過程中的壓力位移等數(shù)據(jù),并與數(shù)學(xué)模型結(jié)果相互驗(yàn)證。采用ANSYS/LS-DYNA,對氣缸沖擊過程進(jìn)行有限元仿真分析,研究氣缸的沖擊過程動力學(xué)特性,提出氣缸沖擊過程動力學(xué)特性的有限元仿真分析方法。
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【基金】：教育部高校博士點(diǎn)科研專項(xiàng)基金(20130143110004)
【分類號】：TH138.51
【正文快照】： 0引言在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中,氣缸已成為PTP(point topoint)搬運(yùn)的主流執(zhí)行器[1]。國內(nèi)外針對氣缸性能開展了大量研究工作,主要是基于實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行研究,實(shí)驗(yàn)周期長,影響因素多。陳一鳴[2]通過疲勞壽命實(shí)驗(yàn)平臺,對氣缸的可靠性進(jìn)行了分析研究。鐘偉等[3]在研究氣動槍釘時,運(yùn)用變質(zhì)量

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1 侯長軍,霍丹群;硫鐵礦渣酸解反應(yīng)過程動力學(xué)研究[J];重慶大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);1998年06期

2 張建華;羅小軍;程華月;蔣玉思;崔靜;;印刷電路板酸性蝕刻廢液回收工藝中電極反應(yīng)過程動力學(xué)研究[J];材料研究與應(yīng)用;2009年04期

3 孫培梅;童軍武;薛冰;趙U，

本文編號：1336074