空間環(huán)境回轉(zhuǎn)-直線往復(fù)復(fù)合運動密珠軸系力載特性分析
本文關(guān)鍵詞:空間環(huán)境回轉(zhuǎn)-直線往復(fù)復(fù)合運動密珠軸系力載特性分析 出處:《機械工程學(xué)報》2016年07期 論文類型:期刊論文
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【摘要】:空間機構(gòu)需要實現(xiàn)回轉(zhuǎn)與直線往復(fù)的復(fù)合運動功能,在真空、大溫差等空間環(huán)境下的大間隙密珠軸系內(nèi)部彎矩載荷與轉(zhuǎn)矩載荷的施加順序和載荷與間隙協(xié)調(diào)關(guān)系對軸系接觸狀態(tài)和潤滑可靠性產(chǎn)生重要影響。針對環(huán)境工況參數(shù)建立空間軸系及其各組成軸承單元工作時的內(nèi)部接觸載荷與間隙數(shù)學(xué)模型,通過力載與變形協(xié)調(diào)關(guān)系聯(lián)立平衡方程組,采用阻尼牛頓迭代法獲得全軸系的應(yīng)力與變形解。由分析計算可知,外部載荷的施加順序和環(huán)境溫度引起軸系內(nèi)部各軸承間隙改變,最終影響其內(nèi)部接觸狀態(tài)。結(jié)果表明,當(dāng)軸承內(nèi)部間隙在外載荷作用下消除后,不同的載荷施加順序?qū)︔S系的力載分布狀態(tài)和軸承內(nèi)部接觸應(yīng)力的影響很大:軸系先承受扭矩載荷后承受徑向力狀態(tài)下的內(nèi)部最大接觸應(yīng)力水平遠大于先承受徑向力后承受扭矩載荷,相應(yīng)增加比例約60%。分析模型可針對航天工程領(lǐng)域環(huán)境與工況因素影響下空間軸系的力載特性進行摩擦學(xué)分析與設(shè)計。
【作者單位】: 哈爾濱工業(yè)大學(xué)航空宇航摩擦學(xué)研究中心;北京衛(wèi)星制造廠;
【基金】:國家自然科學(xué)基金(51475452,51275125) 國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(973計劃,2013CB632305)資助項目
【分類號】:TH133.3;V414
【正文快照】: 0前言*隨著人類對太空認(rèn)識的不斷加深和科技水平的不斷發(fā)展,登陸地外星體并取回星壤樣本具有科學(xué)研究和工程應(yīng)用雙重意義,其成功實現(xiàn)更是國家綜合實力的體現(xiàn)[1]。然而外星體的稀薄大氣在晝夜交替時使系統(tǒng)工作的環(huán)境溫度變化劇烈,星體表面的復(fù)雜地貌對登陸裝置存在變載和偏載作
【相似文獻】
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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條
1 王冬明;塔式起重機空間結(jié)構(gòu)動力學(xué)分析及動態(tài)監(jiān)測技術(shù)研究[D];太原科技大學(xué);2014年
,本文編號:1314529
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