本文關(guān)鍵詞：線接觸端曲面齒輪齒面的接觸算法　出處：《東北大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2016年08期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為了研究線接觸端曲面齒輪副的齒面接觸特性,建立了端曲面齒輪副的傳動坐標(biāo)系,推導(dǎo)出齒輪副的瞬時回轉(zhuǎn)軸及瞬軸面.應(yīng)用齒廓嚙合基本定理,從幾何學(xué)的角度提出了線接觸端曲面齒輪副齒面接觸算法,求解出齒輪副的齒面接觸印痕與齒廓點.根據(jù)齒輪副齒面接觸分析結(jié)果,確定了端曲面齒輪齒面的修形位置.通過齒輪副對滾實驗,驗證了線接觸端曲面齒輪齒面接觸算法的正確性.
【作者單位】： 重慶大學(xué)機械傳動國家重點實驗室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51275537)
【分類號】：TH132.41
【正文快照】： 面齒輪傳動系統(tǒng)具有重合度高、傳動平穩(wěn)、對安裝誤差不敏感等優(yōu)點,因而在航空工業(yè)、船舶工業(yè)、車輛工程等領(lǐng)域具有很廣闊的應(yīng)用前景.國內(nèi)外學(xué)者對面齒輪的理論研究及工程應(yīng)用進行了大量的探討,Litvin等對面齒輪的齒面建模、接觸分析、傳動特性分析等基礎(chǔ)理論的研究與應(yīng)用進行

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本文編號：1311612