本文關(guān)鍵詞：車載螺桿壓縮機(jī)振動(dòng)分析和整機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的研究　出處：《中南大學(xué)》2013年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：散裝水泥車車載螺桿壓縮機(jī)屬于高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械,陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子的高轉(zhuǎn)速導(dǎo)致其運(yùn)行于高柔度狀態(tài)下,構(gòu)成復(fù)雜的柔性旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)。此系統(tǒng)在內(nèi)、外激勵(lì)的作用下很容易發(fā)生共振現(xiàn)象,嚴(yán)重毀壞機(jī)器。本文基于模態(tài)分析理論,借助Ansys有限元分析軟件,進(jìn)行模態(tài)分析,并提出了結(jié)構(gòu)優(yōu)化的建議,以防止其共振的產(chǎn)生。 本文主要內(nèi)容如下： 1、分析車載螺桿壓縮機(jī)的共振機(jī)理,在陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子三維模型的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子總成靜力分析。應(yīng)用Ansys軟件進(jìn)行工作載荷等約束條件下的靜力分析,計(jì)算出陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子的應(yīng)變分布情況和各軸承的剛度及當(dāng)量載荷。 2、建立陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子總成的自由模態(tài)分析模型和最大受力情形下的模態(tài)分析模型,分別進(jìn)行共振頻率分析。 3、使用LMS模塊化數(shù)據(jù)采集裝置——LMS Test. Lab,對(duì)陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子總成進(jìn)行自由模態(tài)分析試驗(yàn),試驗(yàn)數(shù)據(jù)和計(jì)算機(jī)仿真結(jié)果相符。 4、對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)和機(jī)殼進(jìn)行整體建模及自由模態(tài)分析,并提出整機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案。
【學(xué)位授予單位】：中南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：TH45

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1309391