本文關(guān)鍵詞：組合結(jié)構(gòu)橫梁臨界預(yù)緊力計(jì)算方法的研究

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【摘要】：大型液壓機(jī)的橫梁通常比較重。由于受鑄造能力、加工能力、運(yùn)輸條件等方面的限制，一般采用分體設(shè)計(jì)。組合結(jié)構(gòu)橫梁由預(yù)緊拉桿將若干塊鑄造(或焊接)梁體預(yù)緊為一個(gè)整體，并利用端面定位鍵承受剪力以防止結(jié)合面的錯(cuò)移。因此，如何準(zhǔn)確的計(jì)算組合梁臨界預(yù)緊力，并使組合梁強(qiáng)度、剛度及整體性達(dá)到設(shè)計(jì)要求，就成了大型鍛造液壓機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中的關(guān)鍵問(wèn)題之一。 本文主要針對(duì)組合結(jié)構(gòu)橫梁臨界預(yù)緊力的計(jì)算方法進(jìn)行研究。以組合下橫梁中心鐓粗平面應(yīng)變力學(xué)模型為依托，提出了組合梁臨界預(yù)緊力的求解思路，并應(yīng)用多項(xiàng)式形式的應(yīng)力函數(shù)和三角級(jí)數(shù)形式的應(yīng)力函數(shù)推導(dǎo)出了組合梁臨界預(yù)緊力的理論計(jì)算公式。結(jié)合數(shù)值模擬，對(duì)橫梁彎曲模型和預(yù)緊模型的理論計(jì)算公式進(jìn)行了驗(yàn)證，結(jié)果表明橫梁彎曲模型的理論計(jì)算公式只適用于梁長(zhǎng)與梁高的比值較大并且力的作用位置距離端部足夠遠(yuǎn)的組合梁。為了彌補(bǔ)這一缺陷，，提出了端部修正的理論計(jì)算方法。利用數(shù)值模擬對(duì)修正后的公式進(jìn)行了驗(yàn)證，結(jié)果表明組合梁臨界預(yù)緊力的理論修正值與模擬值差值百分比在13%內(nèi)。 為了對(duì)修正后的理論公式進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，設(shè)計(jì)并制備了可以改變跨高比的組合梁，并利用電測(cè)法對(duì)理論進(jìn)行了驗(yàn)證。結(jié)果顯示，理論公式和實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蚝芎玫奈呛�，說(shuō)明修正后臨界預(yù)緊力的理論計(jì)算方法能夠?qū)M合梁的研究和設(shè)計(jì)提供一定的參考。
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TH123

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本文編號(hào)：1305535