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考慮齒側(cè)間隙的風(fēng)力機齒輪箱行星傳動系統(tǒng)非線性動力響應(yīng)分析

發(fā)布時間:2017-12-09 14:14

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【摘要】:分析考慮齒側(cè)間隙的大型半直驅(qū)永磁同步風(fēng)力發(fā)電機齒輪箱行星傳動系統(tǒng)的非線性動力學(xué)響應(yīng)。使用集中參數(shù)法,建立包含嚙合剛度、支承剛度、齒側(cè)間隙、傳動誤差以及外部載荷激勵的動力學(xué)模型。應(yīng)用RungeKutta算法進行求解,分別分析輸入轉(zhuǎn)速與齒側(cè)間隙對系統(tǒng)非線性響應(yīng)特性的影響。結(jié)果表明,提高轉(zhuǎn)速會增大各構(gòu)件的扭轉(zhuǎn)振動角位移,但各頻率成分未發(fā)生明顯改變。此外,在齒輪存在雙側(cè)間隙的情況下,隨著齒側(cè)間隙的增大,系統(tǒng)的非線性逐步增強,系統(tǒng)沖擊狀態(tài)由無沖擊轉(zhuǎn)為單邊沖擊,響應(yīng)類型由準周期響應(yīng)轉(zhuǎn)為混沌。
【作者單位】: 沈陽工業(yè)大學(xué)機械工程學(xué)院;
【基金】:國家自然科學(xué)基金青年基金(51305276) 遼寧省教育廳一般項目(L2014039)
【分類號】:TK83;TH132.41
【正文快照】: 0引言風(fēng)力機齒輪箱位于葉輪和發(fā)電機之間,是一種在高空支架狀態(tài)受無規(guī)律變向風(fēng)載作用的低速、重載、增速齒輪傳動裝置[1]。據(jù)統(tǒng)計,齒輪箱故障是引起風(fēng)力機故障的主要原因,而其中行星齒輪段故障占齒輪箱故障的54%[2]。因此,對于風(fēng)力發(fā)電機齒輪箱行星傳動系統(tǒng)的動力學(xué)特性研究顯

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本文編號:1270683

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