本文關(guān)鍵詞：用于裝載機(jī)的新型氣制動(dòng)閥

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【摘要】：正目前裝載機(jī)大都采用氣頂油制動(dòng)系統(tǒng),通過(guò)控制氣制動(dòng)閥使制動(dòng)加力泵實(shí)現(xiàn)行車(chē)制動(dòng)。由于裝載機(jī)作業(yè)環(huán)境惡劣,作業(yè)時(shí)需要短時(shí)間內(nèi)頻繁進(jìn)、退制動(dòng),造成氣制動(dòng)閥故障率較高。氣制動(dòng)閥主要故障形式是制動(dòng)失靈和漏氣,故障原因是空氣中的雜質(zhì)侵入閥體,造成密封件磨損或閥芯卡滯。為了避免雜質(zhì)侵入,提高氣制動(dòng)閥安全性、操縱性、可靠性,我們參照現(xiàn)有氣制動(dòng)閥結(jié)構(gòu),對(duì)其潤(rùn)滑、密封及過(guò)濾性能進(jìn)行了改進(jìn)。本文介紹改進(jìn)后新型氣制動(dòng)閥的組
【作者單位】： 山東臨工工程機(jī)械有限公司;
【分類(lèi)號(hào)】：TH243
【正文快照】： 目前裝載機(jī)大都采用氣頂油制動(dòng)系統(tǒng),通過(guò)控制氣制動(dòng)閥使制動(dòng)加力泵實(shí)現(xiàn)行車(chē)制動(dòng)。由于裝載機(jī)作業(yè)環(huán)境惡劣,作業(yè)時(shí)需要短時(shí)間內(nèi)頻繁進(jìn)、退制動(dòng),造成氣制動(dòng)閥故障率較高。氣制動(dòng)闡主要故障形式是制動(dòng)失靈和漏氣’故p章成、原理及結(jié)構(gòu)。 1■_組成和工作’原、理 (1)組成 改進(jìn)

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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