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不同葉頂幾何形狀對壓氣機葉柵間隙泄漏流動的影響

發(fā)布時間:2017-11-30 17:52

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【摘要】:為揭示不同葉頂幾何形狀對壓氣機葉柵間隙泄漏流動的影響,以壓氣機平面葉柵作為研究對象,應用數(shù)值模擬方法,采用6種不同的葉頂幾何形狀對比研究泄漏渦的變化.結(jié)果表明,合理的葉頂幾何形狀可以在一定程度上降低葉尖損失,不同葉尖幾何方案對于改善氣流偏轉(zhuǎn)、提高葉柵流通能力有較好效果.吸力面全部片削葉頂對調(diào)控葉尖損失、改善葉柵性能效果最為顯著.
【作者單位】: 大連海事大學輪機工程學院;
【基金】:國家自然科學基金資助項目(51436002;51406021) 遼寧省高校創(chuàng)新團隊支持計劃資助項目(LT2015004) 遼寧省教育廳科學研究一般項目資助(L2014197) 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金資助項目(3132015208;3132014319)
【分類號】:TH45
【正文快照】: 0引言葉頂間隙的引入可以產(chǎn)生泄漏流來阻止斷壁二次流動與葉片吸力面附面層的相互作用,消除三維角區(qū)的分離,改善葉柵性能.這也證實了壓氣機中“最佳葉頂間隙”的存在[1].然而,對于固定葉頂間隙的壓氣機葉片泄漏流,不僅會造成流動損失,影響壓氣機氣動性能,還與壓氣機內(nèi)部流動失

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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4 錢煜平;李秋實;陸亞鈞;;葉尖泄漏流/尾跡摻混對串列轉(zhuǎn)子非設(shè)計點性能影響[J];航空動力學報;2013年06期

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本文編號:1239959

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