發(fā)布時間：2017-11-30 15:32

  本文關(guān)鍵詞：鋼球檢測機(jī)構(gòu)驅(qū)動面微結(jié)構(gòu)優(yōu)選及摩擦性能研究

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【摘要】：鋼球是機(jī)械行業(yè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)部件，其表面質(zhì)量直接影響著儀器設(shè)備的性能和壽命，因此鋼球表面缺陷檢測是鋼球及軸承制造行業(yè)中的關(guān)鍵工序。然而由于受到檢測成本因素的制約，目前國內(nèi)除某些高品質(zhì)鋼球外，其他鋼球的表面缺陷檢測依然采用檢測精度及效率都很低的人工目檢方法，自動化程度很低，限制了鋼球及軸承行業(yè)的發(fā)展。其中鋼球檢測機(jī)構(gòu)中驅(qū)動面的嚴(yán)重磨損，是導(dǎo)致檢測成本過高的主要原因之一，故采用有效的手段提高驅(qū)動面的抗磨損性能，將在很大程度上降低檢測成本，并同時提高檢測效率和檢測精度。因此，本文以檢測機(jī)構(gòu)驅(qū)動面為研究對象，結(jié)合仿生摩擦學(xué)研究成果，將微結(jié)構(gòu)添加于驅(qū)動面，并通過對微結(jié)構(gòu)的優(yōu)選及驅(qū)動面磨損壽命預(yù)測，提供一種改善驅(qū)動面表面摩擦性能的行之有效的新方法，具有重要的理論價值和實際意義。 本文首先依據(jù)鋼球檢測機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，從運(yùn)動和受力兩個角度分析檢測機(jī)構(gòu)的摩擦傳動特性，確定了驅(qū)動面的摩擦受力特性。根據(jù)摩擦受力特性，結(jié)合磨損的形成機(jī)理，，分析了本研究中檢測機(jī)構(gòu)驅(qū)動面磨損類型及磨損的主要原因，并在此基礎(chǔ)上提出了改善驅(qū)動面摩擦性能的方法，即將優(yōu)選的微結(jié)構(gòu)添加于驅(qū)動面，達(dá)到提高摩擦系數(shù)及表面抗磨損性能的目的。 其次，采用正交試驗和優(yōu)選參數(shù)試驗相結(jié)合的方法以微結(jié)構(gòu)參數(shù)屬性為研究因素，在四種不同載荷下進(jìn)行摩擦磨損試驗，并采用線性回歸分析方法，分析了不同微結(jié)構(gòu)因素對摩擦性能的影響規(guī)律，在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)了對驅(qū)動面所需微結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)選。 最后，以Archard模型為基礎(chǔ)，結(jié)合驅(qū)動面動力學(xué)特性及微結(jié)構(gòu)因素影響規(guī)律特性，建立了驅(qū)動面磨損模型，并且以驅(qū)動面磨損模型、驅(qū)動面微結(jié)構(gòu)參數(shù)模型及驅(qū)動面磨損壽命模型為依據(jù)進(jìn)行微結(jié)構(gòu)驅(qū)動面磨損壽命的數(shù)值仿真，提供了一套較為全面的驅(qū)動面壽命預(yù)測的方法。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：TH117.1

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本文編號：1239818