本文關鍵詞：活齒無級變速器傳動效率分析與試驗研究

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【摘要】：為研究活齒無級變速器(movable-teeth continuously variable transmission,MCVT)的傳動效率,分析了MCVT的功率損失機理,建立了其傳動效率理論計算模型,搭建了其傳動效率試驗臺,開展了定傳動比條件下MCVT傳動效率與其轉速、轉矩關系的試驗研究.結果表明:由齒側間隙產生的滑動摩擦功率損失、沖擊功率損失、攪油功率損失以及油封功率損失是MCVT的主要功率損失.在定傳動比為1.2時,MCVT的傳動效率可達95%左右.轉矩對MCVT傳動效率的影響顯著,而轉速對MCVT的傳動效率影響不顯著,但MCVT高轉速時的傳動效率要大于低轉速時的傳動效率.當轉速、轉矩同時從低到高變化時,傳動效率逐漸增大.
【作者單位】： 北京工業(yè)大學環(huán)境與能源工程學院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51075010) 北京市教育委員會重點資助項目(KZ200910005007)
【分類號】：TH132.46
【正文快照】： 無級變速器(continuously variable transmission,CVT)是一種可直接通過改變主、從動錐輪接觸半徑來實現速比無級調節(jié)的變速裝置.CVT的速比可在其最大值和最小值之間連續(xù)變化[1],而最佳速比能減少發(fā)動機的燃油消耗,使發(fā)動機在最高效工況下工作.研究結果表明:無級變速傳動最多

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本文編號：1217406