本文關(guān)鍵詞：控制速度分布的多翼離心風(fēng)機優(yōu)化設(shè)計

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【摘要】：對于多翼離心風(fēng)機,葉輪葉道中的邊界層分離、回流等都是影響風(fēng)機氣動性能的主要因素。為抑制流動分離,本文運用控制平均速度分布規(guī)律的方法,通過編制FORTRAN程序?qū)θ~輪葉片進行優(yōu)化設(shè)計,并進行了數(shù)值模擬計算分析。結(jié)果表明:基于控制平均速度分布設(shè)計的多翼離心風(fēng)機整體性能明顯提高,工況點附近效率提高約4%。通過分析葉輪流道內(nèi)的速度場分布,可以看到風(fēng)機葉輪葉道內(nèi)靠近中間位置附近的邊界層分離現(xiàn)象得到有效抑制。
【作者單位】： 浙江大學(xué)流體工程研究所;
【分類號】：TH432
【正文快照】： 0引言多翼離心風(fēng)機具有結(jié)構(gòu)緊湊、壓力系數(shù)高、流量系數(shù)大和噪聲低等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于許多換氣裝置、電子設(shè)備和空調(diào)系統(tǒng)等場合。多翼離心風(fēng)機還有一個結(jié)構(gòu)特點就是葉輪的相對寬度比較大,導(dǎo)致進口氣流沿軸向分布不均勻[1-3]。多翼離心風(fēng)機葉輪內(nèi)部的壓力脈動、射流—尾流結(jié)

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