本文關鍵詞：改性鈦基脂與固體膜復合體系潤滑性能研究

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【摘要】：隨著工業(yè)技術的不斷發(fā)展，人們對機械摩擦副潤滑的要求越來越高，單一潤滑的局限性逐漸凸顯，復合潤滑表現(xiàn)出巨大的應用潛力，迅速成為研究熱點之一。固-液復合潤滑在使用過程中固體相和液體相可進行功能互補，克服自身的缺點，提高潤滑的壽命和可靠性。復合鈦基脂是一種新型的潤滑脂，可在多種場合替代傳統(tǒng)高性能潤滑脂，達到理想的效果。因而，研究鈦基脂與固體膜的復合潤滑性能具有重大的理論和現(xiàn)實意義。 本課題從復合鈦基脂的制備工藝出發(fā)，使用自制潤滑脂制備裝置探索了皂化溫度、升溫煉制方式和基礎油加入方式對鈦基脂的影響，并從理化性能、摩擦性能方面考察鈦基脂的性能，優(yōu)化了鈦基脂的制備工藝，提高了生產(chǎn)效率。 研究硼酸鹽添加劑對鈦基脂的高溫改性作用，考察其理化性能和極壓抗磨性，，確定其在鈦基脂中的最佳添加量，并采用SEM和EDAX技術分析添加劑對鈦基脂的作用機理。通過四球?qū)嶒瀸︹伝母邷匦阅苓M行研究，對比分析鋼球表面的微觀形貌，得出硼酸鹽和MoS2添加劑對鈦基脂極限溫度的影響，分析添加劑對其高溫性能的作用機制，建立潤滑模型。將表面形貌與摩擦試驗的宏觀數(shù)據(jù)相結(jié)合，得出用磨斑直徑判斷鈦基脂高溫失效的準則。 利用MG-2000型摩擦磨損試驗機研究鈦基脂分別與微弧氧化膜和DLC膜的復合潤滑性能，實驗表明復合潤滑能有效改善潤滑效果�？疾燧d荷對復合潤滑的影響，得出這兩種復合體系適宜的工作載荷。微弧氧化膜體系的潤滑效果還受到表面粗糙度的影響，過高或過低的粗糙度均不利于得到良好的潤滑效果。分析減摩原因：微弧氧化膜體系的潤滑性能是由其多孔的表面結(jié)構決定的；而DLC膜體系則主要依賴于優(yōu)良的膜層力學性能，另外，DLC的石墨化也會產(chǎn)生一定的作用。
【學位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：TH117.2

【參考文獻】

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本文編號：1211744