本文關(guān)鍵詞：3種微織構(gòu)對(duì)徑向滑動(dòng)軸承性能的影響

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【摘要】：為揭示表面微織構(gòu)的幾何參數(shù)及分布特征對(duì)滑動(dòng)軸承性能的影響,建立具有方形、圓柱形和三角形織構(gòu)的徑向滑動(dòng)軸承三維有限元模型,在考慮空化效應(yīng)和紊流影響的前提下,采用基于N-S方程的計(jì)算流體力學(xué)(CFD)技術(shù)對(duì)模型進(jìn)行仿真,對(duì)比分析了不同微織構(gòu)形狀、分布位置、密度和尺寸下徑向滑動(dòng)軸承的性能.結(jié)果表明:當(dāng)微織構(gòu)布置在滑動(dòng)軸承主要承載區(qū)時(shí),可提高滑動(dòng)軸承的承載能力,降低潤(rùn)滑油流量和摩擦系數(shù);方形微織構(gòu)對(duì)滑動(dòng)軸承承載能力的提升作用最大;存在一個(gè)最優(yōu)的織構(gòu)密度、寬度和寬深比,使軸承的承載能力最大.合理的微織構(gòu)設(shè)計(jì)可以有效提高滑動(dòng)軸承的性能.
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)機(jī)電學(xué)院;
【基金】：航空科學(xué)基金(20140453008)
【分類號(hào)】：TH133.31
【正文快照】： 近年來(lái),通過(guò)電解、激光等加工方式在摩擦副表面進(jìn)行人工微造型的表面織構(gòu)技術(shù),由于能夠有效改善摩擦副的潤(rùn)滑性能而越來(lái)越受到人們的關(guān)注[1-2].國(guó)內(nèi)外學(xué)者亦開始探索將表面織構(gòu)應(yīng)用到滑動(dòng)軸承,以改善其承載能力和潤(rùn)滑性能.通過(guò)試驗(yàn)手段研究表面織構(gòu)對(duì)滑動(dòng)軸承性能影響的首推Si

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1189305