本文關(guān)鍵詞：變位非正交面齒輪副小輪齒向修形輪齒接觸分析

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【摘要】：建立了變位非正交面齒輪的加工坐標(biāo)系和嚙合坐標(biāo)系,推導(dǎo)了變位小輪及變位非正交面齒輪的齒面方程,計(jì)算得到了面齒輪數(shù)值齒面,分析了變位對(duì)非正交面齒輪齒寬的影響。在變位的基礎(chǔ)上研究了對(duì)小輪進(jìn)行齒向鼓形修形,而面齒輪不修形的修形方式。分別對(duì)未變位、變位、變位加小輪齒向修形的三種非正交面齒輪傳動(dòng)形式進(jìn)行考慮安裝誤差的輪齒接觸分析。研究表明:隨著變位系數(shù)增大,非正交面齒輪最小內(nèi)半徑、最大外半徑及極限齒寬均減小;變位不影響非正交面齒輪副的接觸規(guī)律;小輪齒向修形能降低接觸軌跡對(duì)安裝誤差的敏感性,會(huì)引起幅值較小的直線型傳動(dòng)誤差。
【作者單位】： 中南大學(xué)高性能復(fù)雜制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51535012,51305462,51275530) 中南大學(xué)研究生創(chuàng)新項(xiàng)目(2016zzts301)
【分類號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 0引言面齒輪傳動(dòng)是一種由圓柱齒輪與圓錐齒輪相嚙合的新型齒輪傳動(dòng)方式,其中錐齒輪齒面與普通圓錐齒輪齒面有所不同,是采用齒形為漸開線的圓柱插齒刀經(jīng)過展成運(yùn)動(dòng)包絡(luò)得到的[1]。面齒輪傳動(dòng)因具有獨(dú)特的分流特性,在國(guó)外已成功應(yīng)用于直升機(jī)分流、匯流傳動(dòng)中[2-3]。面齒輪傳動(dòng)可

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1186071