狹縫節(jié)流靜壓氣體軸承特性研究
本文關(guān)鍵詞:狹縫節(jié)流靜壓氣體軸承特性研究
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【摘要】:氣體潤(rùn)滑是利用氣體來(lái)取代以往傳統(tǒng)的油液、油脂潤(rùn)滑的一種潤(rùn)滑方式,潤(rùn)滑系統(tǒng)利用潤(rùn)滑氣體進(jìn)入支撐間隙,形成具有一定承載能力的氣膜,由于氣膜的作用使?jié)櫥嬷g沒有直接的接觸,因此,氣體潤(rùn)滑軸承與傳統(tǒng)的液體滑動(dòng)軸承及滾動(dòng)軸承相比,具有速度高、振動(dòng)和噪聲小、精度高、耐高溫、摩擦力小、摩擦功耗低、能在惡劣的環(huán)境下工作、潔凈無(wú)污染和壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。 本文主要針對(duì)狹縫節(jié)流徑向靜壓軸承進(jìn)行了研究,利用CFD(ComputationalFluent Dynamics)軟件對(duì)氣體靜壓軸承進(jìn)行流體流場(chǎng)仿真,CFD即計(jì)算流體力學(xué),它是流體力學(xué)的一個(gè)分支,CFD是這樣一門技術(shù),它主要通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)流體流動(dòng)、傳熱、燃燒等相關(guān)物理現(xiàn)象的系統(tǒng)進(jìn)行模擬。 本文首先利用三維建模軟件對(duì)狹縫節(jié)流徑向靜壓氣體軸承進(jìn)行物理模型的建立,然后將建立的模型導(dǎo)入CFD前處理軟件Gambit中進(jìn)行劃分網(wǎng)格、設(shè)置邊界條件等,在求解的過(guò)程中,選用Fluent軟件求解器,采用二介迎風(fēng)格式對(duì)模型進(jìn)行模擬計(jì)算,設(shè)定氣體在軸承間隙內(nèi)的流動(dòng)為層流流動(dòng)狀態(tài),對(duì)狹縫節(jié)流靜壓氣體軸承進(jìn)行基本理論分析,并對(duì)狹縫節(jié)流徑向氣體靜壓軸承與小孔節(jié)流徑向靜壓氣體軸承的特性軸承承載力、剛度和耗氣量進(jìn)行了對(duì)比,得出狹縫節(jié)流器優(yōu)于小孔節(jié)流器。 后進(jìn)而對(duì)狹縫節(jié)流徑向靜壓氣體軸承節(jié)流器狹縫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究,研究了節(jié)流器軸向與周向節(jié)流狹縫結(jié)構(gòu)對(duì)軸承特性承載力、剛度和耗氣量的影響,,節(jié)流器連續(xù)性即連續(xù)縫與非連續(xù)縫節(jié)流對(duì)軸承特性的影響,從中得出了狹縫節(jié)流器為周向不連續(xù)狹縫時(shí)比較理想;并從軸承的設(shè)計(jì)參數(shù)(軸承長(zhǎng)徑比L/D、偏心率ε、氣膜厚度h、狹縫位置、狹縫寬度H、狹縫深度y及狹縫數(shù)量)進(jìn)行了研究分析,分別分析了軸承設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)軸承特性承載力、剛度和耗氣量的影響規(guī)律,并從中得出了一些規(guī)律,對(duì)狹縫節(jié)流靜壓氣體軸承的設(shè)計(jì)具有現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義。
【學(xué)位授予單位】:中原工學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號(hào)】:TH133.36
【相似文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):1182392
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