發(fā)布時間：2017-11-09 17:13

  本文關(guān)鍵詞：液壓系統(tǒng)多故障模式識別及狀態(tài)評估研究

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【摘要】：液壓系統(tǒng)是各類主機(jī)的重要組成部分,其工作狀態(tài)直接影響著裝備的性能,必須嚴(yán)格保證其可靠性。隨著液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度的增加,以及使用工況的惡劣化,增加了多故障模式同時發(fā)生的可能性。在這種情況下,不同的故障模式之間存在耦合關(guān)系,故障特征也與單一故障模式的情況下有所不同,監(jiān)測得到的特征信號往往是同時來自多個故障源。而傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)可靠性理論中關(guān)于系統(tǒng)及元件二態(tài)性的假設(shè)以及各元件狀態(tài)相互獨(dú)立的假設(shè),如果直接用于液壓系統(tǒng)多故障模式的診斷,其結(jié)果可能出現(xiàn)偏差甚至錯誤。對于液壓系統(tǒng)來說,漸發(fā)性故障的發(fā)生不會立刻導(dǎo)致系統(tǒng)無法運(yùn)行,但會降低系統(tǒng)的工作效率,使得系統(tǒng)處于一種“亞健康”狀態(tài)。在這種情況下,對液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)評估并適時進(jìn)行合理的維護(hù),不僅可以保證液壓系統(tǒng)的安全工作、延長使用壽命,還可以提高系統(tǒng)的利用率和可靠性,有效降低維護(hù)成本。 論文以液壓系統(tǒng)為對象,主要研究了多故障模式下的故障模式識別和狀態(tài)評估問題。在介紹常見液壓元件典型故障機(jī)理的基礎(chǔ)上,通過液壓系統(tǒng)多故障模擬試驗(yàn)臺分析了液壓系統(tǒng)多元件內(nèi)泄漏故障的機(jī)理,并給出各元件泄漏模型和模擬方法。 液壓系統(tǒng)多故障模式同時發(fā)生的情況下,故障特征與故障模式之間存在的復(fù)雜關(guān)系,論文通過采用粗糙集理論對故障數(shù)據(jù)進(jìn)行約簡處理,能夠在保證故障有效信息的基礎(chǔ)上,有效減少樣本數(shù)量和特征維數(shù)；針對工程實(shí)際中經(jīng)常出現(xiàn)的故障模式多而訓(xùn)練樣本少的情況,采用支持向量機(jī)方法對液壓系統(tǒng)多故障模式識別進(jìn)行了研究,通過實(shí)驗(yàn)結(jié)果的對比分析證明所采用方法的有效性。 對于液壓系統(tǒng)狀態(tài)評估中存在的由于參數(shù)和模型選擇而導(dǎo)致評估結(jié)果差異性大的問題,論文提出了適用于液壓系統(tǒng)多種元件、多個參數(shù)狀態(tài)評估的DEA模型,應(yīng)用該模型分別分析了液壓系統(tǒng)在單一故障和多故障情況下系統(tǒng)相對效率的變化,為液壓系統(tǒng)的狀態(tài)評估提供一個有效途徑。
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：TH137;TH165.3

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本文編號：1162802