本文關鍵詞：雙作用液壓變矩器的理論研究

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【摘要】：提出液壓變矩器的基本概念，闡述了液壓變矩器的核心思想——將液壓系統(tǒng)中的兩個核心元件泵和馬達整合成一種機械，本文是對課題組的雙定子思想的進一步利用。在液壓變矩器中，內定子和輸入軸、葉片構成密封容積，組成內泵，為液壓變矩器提供需要的高壓油液；在內定子外部，內外定子的等寬曲線表面和轉子、滾柱連桿組構成變矩器的輸出機構，可以根據(jù)實際需要輸出多種轉速、多種轉矩。 通常提到變矩器都會聯(lián)想到液力變矩器，因此論文在緒論中著重講述了液力變矩器的提出和發(fā)展歷史，介紹了多種在實際工程中應用廣泛的變矩器。然后，本文陳述了液壓變矩器的工作原理，對其基本結構進行設計，并且對該結構進一步優(yōu)化，減少變矩器的泄漏量。在接下來的一章中，著重對變矩器的變速比進行了討論，得出了單作用液壓變矩器和雙作用液壓變矩器的各種變速比。討論了在定排量液壓泵中，，若需要不同的轉速時，液壓調速回路對系統(tǒng)效率的影響。 等寬雙曲線是變矩器的關鍵組成部分。等寬曲線是由內定子外表面曲線和外定子內表面曲線組成的，曲線有兩段大圓弧、兩段小圓弧和過渡曲線組成的。過渡曲線通常有多種，而且是變矩器的性能和工作可靠性的關鍵影響因素。最后，在文章中討論了主要運動部件——滾柱連桿組的運動情況，對其速度和各種加速度做了詳細的分析。 液壓變矩器的研究不僅降低了液壓傳動系統(tǒng)中馬達和泵的總體空間需求，而且很好地改善了總體的容積效率，提供了一種恒變矩比的傳動方式，提供了一種新型液壓元件的研究方向。
【學位授予單位】：燕山大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：TH137.332

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本文編號：1162763