本文關(guān)鍵詞：不同支承方式下滾動軸承的動態(tài)特性分析

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【摘要】：滾動軸承是傳遞運動和承受負(fù)載的重要機(jī)械基礎(chǔ)部件，常見于各種機(jī)械中，廣泛應(yīng)用于交通車輛、機(jī)床、精密儀器等各種各樣的機(jī)器和裝置中。為滿足不同機(jī)械應(yīng)用的需要，軸承的支承方式也隨之不同，這樣就會導(dǎo)致由支承方式引起的軸承內(nèi)部受力發(fā)生變化，使旋轉(zhuǎn)機(jī)械在實際工作過程中振動烈度過大，噪聲超標(biāo)，零部件過早損壞。所以在軸承分析中不能再像低載荷、低轉(zhuǎn)速時那樣把軸承的部件簡化為剛體，而必須對其進(jìn)行內(nèi)部受力分析。因此，研究軸承不同支承方式對軸承動態(tài)特性的影響具有理論意義和實用價值。 首先，分析了國內(nèi)外關(guān)于滾動軸承仿真技術(shù)的研究成果，對滾動軸承的工作原理、結(jié)構(gòu)等進(jìn)行了論述，以滾動軸承6206為研究對象，詳細(xì)介紹了有限元法解決滾動軸承接觸問題的方法。建立了在空心軸和實心軸支承方式下的三維實體模型、有限元模型，通過對邊界條件的設(shè)置來模擬軸承接近實際的工作狀態(tài)，通過接觸對的設(shè)置來模擬軸承各部件之間的實際聯(lián)系狀態(tài)，最后實現(xiàn)了滾動軸承的動態(tài)仿真。 其次，研究了軸承在不同支承方式下的動態(tài)特性，，得到了滾動軸承的運動規(guī)律、應(yīng)力分布及接觸應(yīng)力變化規(guī)律等，還得出了不同支承方式下其動態(tài)特性的異同，得到以下主要結(jié)論： 軸承在運轉(zhuǎn)過程中各部件的受力存在很大差異；滾動體的受力最大，其次為外圈、內(nèi)圈和保持架，保持架的應(yīng)力變化最為劇烈，軸承較大的應(yīng)力出現(xiàn)在滾動體與內(nèi)、外圈的接觸區(qū)。接觸應(yīng)力在接觸表面以橢圓形的形式表現(xiàn)，主要集中在滾動體與內(nèi)、外圈接觸部位，其在接觸表面以下一定深度的應(yīng)力較大，并以此為中心向外衰減。軸承在空心軸支承下，部件的運動軌跡會發(fā)生改變，最終影響其內(nèi)部受力變化。在非承載區(qū)內(nèi)，空心軸支承下軸承內(nèi)部接觸應(yīng)力變化比在實心軸支承下激烈，這說明不同支承方式下分析軸承內(nèi)部載荷時，必須考慮非承載區(qū)的應(yīng)力變化。支承方式的不同會使軸承內(nèi)部的載荷分布發(fā)生改變，所以在研究軸承力學(xué)特性時，應(yīng)該考慮其支承方式的影響。 最后，采用實驗手段進(jìn)行了不同工況、不同支承方式下變速箱振動特性研究，得到了剛性支承下變速箱的振動烈度要比柔性支承下變速箱振動烈度在的結(jié)論。
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：TH133.33

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1146874