本文關(guān)鍵詞：Z415造型機(jī)液壓系統(tǒng)改進(jìn)及可靠性分析

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【摘要】：造型機(jī)是鑄造行業(yè)不可缺少設(shè)備。隨著工業(yè)的發(fā)展，機(jī)械類零部件的鑄件需求會(huì)旺盛增長(zhǎng)，同時(shí)由于國內(nèi)節(jié)能減排的需要以及對(duì)鑄件品質(zhì)的要求，需要對(duì)老舊設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，使之適應(yīng)新的市場(chǎng)要求。本文針對(duì)Z415造型機(jī)工作過程出現(xiàn)的問題并根據(jù)生產(chǎn)的要求，對(duì)其液壓系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，并以新的液壓系統(tǒng)為研究對(duì)象進(jìn)行了可靠性分析，同時(shí)也對(duì)可靠性分析方法進(jìn)行了探索。 首先，針對(duì)Z415造型機(jī)原液壓系統(tǒng)存在的工作效率低、運(yùn)動(dòng)沖擊大、常出故障等問題，結(jié)合砂型生產(chǎn)過程中系統(tǒng)壓力和砂型品質(zhì)的要求，提出了改進(jìn)方案：選用大排量電液比例泵做主泵源以提高工作效率，針對(duì)不同工況采取多級(jí)壓力調(diào)節(jié)，對(duì)于運(yùn)行過程中沖擊較大的反壓板液壓缸采用電液比例閥控制，為提高液壓系統(tǒng)中電液比例閥、電液換向閥及液控單向閥等液控動(dòng)作的可靠性，采用雙聯(lián)泵分別為主泵、液控閥供控制油。同時(shí)，對(duì)系統(tǒng)主要元件進(jìn)行了選型設(shè)計(jì)計(jì)算。 其次，為評(píng)估新設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)的可靠性，建立了以砂型成型失敗為頂事件的T-S故障樹，對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了可靠性分析和評(píng)估。根據(jù)底事件的故障概率對(duì)各中間事件和頂事件的故障可能性進(jìn)行了定量計(jì)算，根據(jù)底事件的故障程度對(duì)中間事件和頂事件各故障狀態(tài)的可能性進(jìn)行了定量計(jì)算。 再次，，針對(duì)T-S故障樹底事件故障概率和上級(jí)事件模糊可能性存在不確定性的問題，應(yīng)用D-S證據(jù)理論對(duì)不同專家的經(jīng)驗(yàn)判斷數(shù)據(jù)進(jìn)行合成，得到了上級(jí)事件發(fā)生的可能性區(qū)間，結(jié)合區(qū)間分析方法和T-S故障樹分析方法結(jié)合，提出了T-S故障樹區(qū)間分析方法，并以砂型成型失敗為頂事件的T-S故障樹為例，進(jìn)行了算例分析，得到的結(jié)果表明本方法具有可行性。 最后，針對(duì)T-S故障樹區(qū)間分析方法求取上級(jí)事件故障率時(shí)，上級(jí)事件的概率區(qū)間端點(diǎn)是在底事件故障概率取其區(qū)間的極值時(shí)得到的，這在工程實(shí)際中往往很難發(fā)生、與實(shí)際不符，應(yīng)用超橢球理論對(duì)底事件故障概率進(jìn)行約束，提出基于超橢球理論的T-S故障樹區(qū)間分析方法。通過算例分析結(jié)果表明，該方法具有可行性。
【關(guān)鍵詞】：造型機(jī) 液壓系統(tǒng) 可靠性分析 T-S故障樹 D-S證據(jù)理論 區(qū)間分析 超橢球
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：TH137;TG231.6
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-20
• 1.1 引言10
• 1.2 國內(nèi)外造型機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀10-15
• 1.2.1 國外造型機(jī)發(fā)展?fàn)顩r10-13
• 1.2.2 國內(nèi)造型機(jī)發(fā)展?fàn)顩r13-15
• 1.3 不確定可靠性方法研究現(xiàn)狀15-17
• 1.3.1 區(qū)間分析方法研究狀況15-16
• 1.3.2 凸集分析方法研究狀況16-17
• 1.4 故障樹分析方法研究現(xiàn)狀17-18
• 1.5 課題研究意義及來源18-19
• 1.6 本文的主要研究?jī)?nèi)容19-20
• 第2章 Z415 造型機(jī)介紹及液壓系統(tǒng)改進(jìn)設(shè)計(jì)20-37
• 2.1 Z415 造型機(jī)簡(jiǎn)介20-24
• 2.1.1 Z415 造型機(jī)技術(shù)參數(shù)20-21
• 2.1.2 Z415 造型機(jī)工藝流程21-24
• 2.2 Z415 造型機(jī)原液壓系統(tǒng)介紹24-26
• 2.2.1 Z415 造型機(jī)原液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)介24-26
• 2.2.2 Z415 造型機(jī)液壓系統(tǒng)存在的問題26
• 2.3 改進(jìn)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)26-29
• 2.4 主要元件選型29-36
• 2.4.1 泵選型計(jì)算29-32
• 2.4.2 電機(jī)選型計(jì)算32-33
• 2.4.3 冷卻器計(jì)算33-36
• 2.4.4 其他元件的選型36
• 2.5 本章小結(jié)36-37
• 第3章 基于 T-S 故障樹的造型機(jī)液壓系統(tǒng)可靠性分析37-55
• 3.1 T-S 故障樹分析方法37-42
• 3.1.1 T-S 模型規(guī)則37-38
• 3.1.2 T-S 故障樹分析方法步驟38
• 3.1.3 T-S 故障樹中事件描述方法38-39
• 3.1.4 T-S 故障樹39-40
• 3.1.5 T-S 門40-42
• 3.2 造型機(jī)液壓系統(tǒng) T-S 故障樹分析方法42-54
• 3.2.1 液壓系統(tǒng) T-S 故障樹構(gòu)建42-43
• 3.2.2 根據(jù)零部件故障概率計(jì)算頂事件故障狀態(tài)模糊可能性43-49
• 3.2.3 根據(jù)零部件故障狀態(tài)計(jì)算頂事件故障模糊可能性49-54
• 3.3 本章小結(jié)54-55
• 第4章 T-S 故障樹區(qū)間分析方法55-71
• 4.1 區(qū)間分析基本理論55-57
• 4.1.1 區(qū)間分析基本概念55-56
• 4.1.2 區(qū)間分析運(yùn)算規(guī)則56-57
• 4.2 區(qū)間數(shù)的獲取方式-證據(jù)理論57-61
• 4.2.1 證據(jù)理論的幾個(gè)基本概念58
• 4.2.2 證據(jù)理論 Dempster 合成法則58-59
• 4.2.3 T-S 故障樹上級(jí)事件模糊可能性區(qū)間的計(jì)算59-61
• 4.3 T-S 故障樹區(qū)間分析方法61-63
• 4.3.1 已知零部件故障概率區(qū)間計(jì)算頂事件故障概率61-62
• 4.3.2 已知零部件故障程度區(qū)間計(jì)算頂事件故障模糊可能性62-63
• 4.4 造型機(jī)液壓系統(tǒng) T-S 故障樹區(qū)間分析63-70
• 4.4.1 已知零部件故障概率區(qū)間計(jì)算頂事件故障概率63-65
• 4.4.2 已知零部件故障程度區(qū)間計(jì)算頂事件故障模糊可能性65-70
• 4.5 本章小結(jié)70-71
• 第5章 基于超橢球模型的 T-S 故障樹區(qū)間分析方法71-77
• 5.1 超橢球模型基本理論71-72
• 5.1.1 超橢球模型71-72
• 5.1.2 單位超橢球模型72
• 5.2 基于超橢球模型的 T-S 門算法72-74
• 5.3 基于超橢球模型的造型機(jī)液壓系統(tǒng) T-S 故障樹區(qū)間分析74-76
• 5.4 本章小結(jié)76-77
• 結(jié)論77-79
• 參考文獻(xiàn)79-83
• 附錄83-102
• 攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果102-103
• 致謝103-104
• 作者簡(jiǎn)介104

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1133700