本文關鍵詞：基于Workbench研究變位系數對齒輪振動特性的影響

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【摘要】：目的針對目前某些封口機減速箱中齒輪設計不合理等問題,提出改善齒輪振動特性的新思路,改變齒輪的變位系數。方法通過模態(tài)分析來確定機構的固有頻率和振型等系數,以直齒輪的變位系數為自變量,利用Solid Works進行齒輪三維建模,將模型導入Ansys Workbench中進行模態(tài)分析,最后將得到的數據導入Matlab進行分析,進行多項式擬合。結果直齒輪的固有頻率會隨著變位系數的增加而減小,且在變位系數為0處會出現突變,固有頻率隨著變位系數的增加在小范圍里先減后增,變化曲線可用十次曲線精確擬合。結論為研究齒輪固有頻率、振型以及對封口機減速箱進行優(yōu)化設計提供了參考。
【作者單位】： 中國礦業(yè)大學;北京航空航天大學;
【關鍵詞】： 封口機 變位系數 模態(tài)分析 固有頻率 多項式擬合
【分類號】：TB486;TH132.41
【正文快照】： 包裝是產品進入流通領域的必要條件,而實現包裝的主要手段是使用包裝機械[1]。包裝機械是指能夠完成全部或者部分商品包裝功能的機械,其為大規(guī)模生產提供了便利。然而目前包裝機械也存在著諸多問題,比如“封口不牢”機器運行發(fā)出‘吱吱’響聲”等問題。目前關于封合性能已有諸

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1 楊國來;劉志剛;楊長安;馬一春;;內嚙合齒輪泵齒輪變位系數對流量脈動的影響[J];機床與液壓;2008年11期

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本文編號：1107654